[发明专利]冲击吸收构件及其制造方法在审
申请号: | 201980027646.X | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN112074437A | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 三浦寿久;小椎尾一成;加藤光浩 | 申请(专利权)人: | 丰田车体株式会社 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;F16F7/00;F16F7/12 |
代理公司: | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人: | 魏彦 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲击 吸收 构件 及其 制造 方法 | ||
1.一种冲击吸收构件,在柱状的木材的轴向上的一端侧被受压构件支撑的状态下,在所述木材的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷,通过所述木材在轴向上被所述碰撞载荷压溃来吸收一部分所述碰撞载荷,所述冲击吸收构件的特征在于,
具有加强构件,
所述加强构件,将所述木材的轴向上的一端侧加强,或者,在嵌入所述木材的状态下,在与该木材的轴心交叉的方向上延伸并将所述木材加强。
2.根据权利要求1所述的冲击吸收构件,其特征在于,
所述木材被树脂的被覆材料覆盖,
所述加强构件是由树脂制成的轴体,所述加强构件将在与所述木材的轴心交叉的方向上延伸的通孔插通而与所述被覆材料一体化。
3.根据权利要求1或2所述的冲击吸收构件,其特征在于,
所述加强构件是在覆盖所述木材的一端侧的状态下穿过该木材的通孔的带状的构件。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的冲击吸收构件,其特征在于,
所述木材的轴向上的一端侧,插入在车辆的前后方向上延伸的筒状的纵梁,
对所述木材的轴向上的一端侧进行支撑的受压构件是设置在所述纵梁内的插入止动件,
所述木材的轴向上的另一端侧与车辆的保险杠加强件连结。
5.根据权利要求4所述的冲击吸收构件,其特征在于,
作为所述受压构件的所述插入止动件,是以横跨所述纵梁内的空间的方式设置的螺栓,
所述加强构件与所述螺栓交叉。
6.一种冲击吸收构件的制造方法,
所述冲击吸收构件,
在柱状的木材的轴向上的一端侧被受压构件支撑的状态下,在所述木材的轴向上的另一端侧施加碰撞载荷,
所述木材被树脂的被覆材料覆盖,
作为树脂制的轴体的加强构件将在与所述木材的轴心交叉的方向上延伸的通孔插通而与所述被覆材料一体化,
通过所述木材在轴向上被所述碰撞载荷压溃,来吸收一部分所述碰撞载荷;
所述冲击吸收构件的制造方法的特征在于,具有如下工序:
在所述木材上形成所述通孔;
将形成有所述通孔的木材设置在注射成型机的成型模具内;以及
使所述注射成型机的成型模具闭模,向所述成型模具内注射溶融树脂,从而成型所述被覆材料,并在所述木材的通孔内形成树脂的所述轴体。
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