[发明专利]车辆热管理系统

权利要求书

1.一种车辆热管理系统(1)，包括制冷剂系统(2)、第一阀(3)、第二阀(4)、第三阀(18)、第一单元(5)、第二单元(6)、冷却器(7)和散热器(8)，其中所述冷却器(7)被连接到所述制冷剂系统(2)，所述冷却器(7)和所述散热器(8)分别被布置成用于冷却和/或加热所述第一单元(5)和/或所述第二单元(6)；

其中，在用于冷却或加热所述第一单元(5)和所述第二单元(6)的连接模式中，所述第一单元(5)和所述第二单元(6)通过所述第一阀(3)、所述第二阀(4)和所述第三阀(18)相互连接，其中所述第一单元(5)和所述第二单元(6)在连接热控回路(9)中能够被连接到所述冷却器(7)和/或所述散热器(8)；

其中，在用于冷却和/或加热所述第一单元(5)和/或所述第二单元(6)的分离模式中，所述第一单元(5)和所述第二单元(6)通过所述第一阀(3)、所述第二阀(4)和所述第三阀(18)相互分离；

其特征在于，在第一分离模式中，所述第一单元(5)在第一分离热控制回路(10a)中能够被连接到所述冷却器(7)，所述第二单元(6)在第二分离热控制回路(10b)中能够被连接到所述散热器(8)；并且

在第二分离模式中，所述第一单元(5)在第三分离热控制回路(11a)中能够被连接到所述散热器(8)，所述第二单元(6)在第四分离热控制回路(11b)中能够被连接到所述冷却器(7)；

其中，所述第一阀(3)、所述第二阀(4)和所述第三阀(18)中的每一个能够被控制进入第一阀位置(3a、4a、18a)和第二阀位置(3b、4b、18b)，并且根据阀位置(3a、3b、4a、4b、18a、18b)形成所述连接热控制回路或分离热控制回路(9、10a、10b、11a、11b)。

2.根据权利要求1所述的车辆热管理系统，其特征在于，在所述第一分离模式中，所述第一分离热控制回路(10a)和所述第二分离热控制回路(10b)具有不同的温度范围；以及

在所述第二分离模式中，所述第三分离热控制回路(11a)和所述第四分离热控制回路(11b)具有不同的温度范围。

3.根据权利要求1或2所述的车辆热管理系统，其特征在于，所述系统还包括在所述连接热控制回路或分离热控制回路(9、10a、10b、11a、11b)中循环传热流体的第一循环泵(12)和第二循环泵(13)。

4.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于，传热流体通过所述第一循环泵(12)在所述第一分离热控制回路(10a)和所述第三分离热控制回路(11a)中循环，并且

传热流体通过所述第二循环泵(13)在所述第二分离热控制回路(10b)和所述第四分离热控制回路(11b)中循环。

5.根据权利要求3所述的车辆热管理系统，其特征在于，传热流体通过所述第一循环泵(12)和/或所述第二循环泵(13)在所述连接热控制回路(9)中循环。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆热管理系统，其特征在于，在所述第一分离模式中，所述第一阀(3)位于所述第一阀位置(3a)，所述第二阀(4)位于所述第一阀位置(4a)，并且所述第三阀(18)位于所述第一阀位置(18a)。

7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的车辆热管理系统，其特征在于，在所述第二分离模式中，所述第一阀(3)位于所述第二阀位置(3b)，所述第二阀(4)位于所述第二阀位置(4b)，并且所述第三阀(18)位于所述第二阀位置(18b)。