[发明专利]车窗调节器

权利要求书

1.一种车窗调节器，其特征在于，具备：

导轨，其沿着车辆的窗玻璃的升降方向设置；

托板，其在上述导轨上滑动而与上述窗玻璃一起移动；

线缆，其对上述托板进行牵引；

转筒，其卷绕有上述线缆的一部分；

马达，其驱动上述转筒进行旋转；以及

转筒壳体，其设置于上述导轨的下端，形成有收纳上述转筒的收纳空间，

上述转筒壳体具有壁部，上述壁部设置在收纳于上述收纳空间的上述转筒的外周侧，

在上述窗玻璃的完全开放状态下，与上述托板接触的上述转筒壳体的接触面在上述窗玻璃进行移动的上下方向上设置于比上述壁部的上端部靠下方处，

在上述转筒壳体形成有：嵌合孔，其供上述导轨的下端嵌合；以及下降侧导出槽，其使上述线缆向外部导出，

在沿着上述车辆的车宽方向观看上述转筒壳体的情况下，嵌合于上述嵌合孔的上述导轨的至少一部分设置在与上述下降侧导出槽和上述收纳空间重叠的位置，

上述壁部具有：上壁，其相对于上述收纳空间在上述上下方向上位于上侧；下壁，其相对于上述收纳空间在上述上下方向上位于下侧；以及第1和第2侧壁，其相对于上述收纳空间分别位于与上述上下方向正交的方向的两侧，

上述上壁形成为沿着上述转筒的外周的圆弧状，

上述托板具有在上述窗玻璃的完全开放状态下，与上述转筒壳体的上述壁部的上述上壁的外表面相对的相对面，

上述相对面为沿着上述上壁的外表面的圆弧状。

2.根据权利要求1所述的车窗调节器，

上述壁部为沿着上述转筒的半径方向具有规定的厚度的板状。

3.一种车窗调节器，其特征在于，具备：

导轨，其沿着车辆的窗玻璃的升降方向设置；

托板，其在上述导轨上滑动而与上述窗玻璃一起移动；

线缆，其对上述托板进行牵引；

转筒，其卷绕有上述线缆的一部分；

马达，其驱动上述转筒进行旋转；以及

转筒壳体，其设置于上述导轨的下端，形成有收纳上述转筒的收纳空间，

上述转筒壳体具有壁部，上述壁部覆盖收纳于上述收纳空间的上述转筒的外周，

上述壁部设置为从收纳于上述收纳空间的上述转筒与上述转筒壳体沿着上述转筒的旋转轴方向抵接的抵接面起沿着上述转筒的旋转轴方向立起，

在上述窗玻璃的完全开放状态下，与上述托板接触的上述转筒壳体的接触面在上述窗玻璃进行移动的上下方向上设置于比上述壁部的上端部靠下方处，

在上述转筒壳体形成有：嵌合孔，其供上述导轨的下端嵌合；以及下降侧导出槽，其使上述线缆向外部导出，

在沿着上述车辆的车宽方向观看上述转筒壳体的情况下，嵌合于上述嵌合孔的上述导轨的至少一部分设置在与上述下降侧导出槽和上述收纳空间重叠的位置，

上述壁部具有：上壁，其相对于上述收纳空间在上述上下方向上位于上侧；下壁，其相对于上述收纳空间在上述上下方向上位于下侧；以及第1和第2侧壁，其相对于上述收纳空间分别位于与上述上下方向正交的方向的两侧，

上述上壁形成为沿着上述转筒的外周的圆弧状，

上述托板具有在上述窗玻璃的完全开放状态下，与上述转筒壳体的上述壁部的上述上壁的外表面相对的相对面，

上述相对面为沿着上述上壁的外表面的圆弧状。