[发明专利]用于车辆的传感器组件

权利要求书

1.一种传感器组件(1)，具有传感器元件(WSS)和至少两个控制设备(ECU1、ECU2)，所述至少两个控制设备分别具有评估和控制单元(3A、3B)和能量源(VB1、VB2)，

其中在第一控制设备(ECU1)中，第一评估和控制单元(3A)与第一能量源(VB1)连接，并且在第二控制设备(ECU2)中，第二评估和控制单元(3B)与第二能量源(VB2)连接，

其中所述第一控制设备(ECU1)包括切换装置(20)，所述切换装置将所述传感器元件(WSS)的第一接头(WSS1)与所述第一能量源(VB1)和/或所述第二能量源(VB2)连接，

其中所述传感器元件(WSS)的第二接头(WSS2)与所述第二控制设备(ECU2)连接，

其中利用关于所检测到的测量参数的信息来调制流过所述传感器元件(WSS)的传感器电流(I_S)，

其中所述第一评估和控制单元(3A)评估在所连接的所述能量源(VB1、VB2)与所述传感器元件(WSS)之间所检测到的传感器电流(I_S)，并且所述第二评估和控制单元(3B)评估在所述传感器元件(WSS)与接地之间所检测到的传感器电流(I_S)，并且

其中在所连接的所述能量源(VB1、VB2)故障的情况下，所述切换装置(20)将所述传感器元件(WSS)的所述第一接头(WSS1)与另一所述能量源(VB2、VB1)连接。

2.根据权利要求1所述的传感器组件(1)，其特征在于，提供有多个传感器元件(WSS)，所述多个传感器元件分别被布置在测量点处。

3.根据权利要求2所述的传感器组件(1)，其特征在于，所述测量点分别与车轮相关联，其中所属的所述传感器元件(WSS)检测对应的所述车轮的至少一个转数和/或转速。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，至少对于每个所连接的传感器元件(WSS)，所述切换装置(20A)包括具有公共节点(K)的两个二极管(D1、D2)，在所述公共节点处施加用于与所述公共节点(K)连接的所述传感器元件(WSS)的供电电压，其中第一二极管(D1)沿导通方向将所述第一能量源(VB1)与所述公共节点(K)连接，并且第二二极管(D2)沿导通方向将所述第二能量源(VB2)与所述公共节点(K)连接，使得在所述公共节点(K)处施加由所述第一能量源(VB1)和/或所述第二能量源(VB2)馈送的供电电压，其中实现较高的电压。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的传感器组件(1)，其特征在于，至少对于每个所连接的传感器元件(WSS)，所述切换装置(20B)包括具有公共节点(K)的两个开关元件(21、22)，在所述公共节点处施加用于与所述公共节点(K)连接的所述传感器元件(WSS)的供电电压，其中第一驱控单元(25)驱控第一开关元件(21)，所述第一开关元件将所述公共节点(K)与所述第一能量源(VB1)连接，并且第二驱控单元(26)驱控第二开关元件(22)，所述第二开关元件将所述公共节点(K)与所述第二能量源(VB2)连接。

6.根据权利要求5所述的传感器组件(1)，其特征在于，如果第一电压识别装置(23)识别到：所述第一能量源(VB1)提供第一电压，则所述第一驱控单元(25)驱控所述第一开关元件(21)并且将所述公共节点(K)与所述第一能量源(VB1)连接；

其中如果第二电压识别装置(24)识别到：所述第二能量源(VB2)提供第二电压，并且优先电路(27)开启对所述第二开关元件(22)的驱控，则所述第二驱控单元(26)驱控所述第二开关元件(22)并且将所述公共节点(K)与所述第二能量源(VB2)连接；

其中如果所述第一电压识别装置(23)识别到：所述第一能量源(VB1)不提供电压，则所述优先电路(27)开启对所述第二开关元件(22)的驱控。