[发明专利]车辆空调用送风装置

权利要求书

1.一种车辆空调用空气吹送装置，其包括壳体、离心式空气吹送用风扇、马达以及喇叭状构成部件，

在所述壳体上形成有用于引入车室内的空气的内部空气引入口和用于引入车室外的空气的外部空气引入口，在所述壳体的内部形成有与所述内部空气引入口和所述外部空气引入口都连通的第一空气通路和第二空气通路，并且在所述壳体内收纳有将所述内部空气引入口和所述外部空气引入口打开、关闭的内外部空气切换风门，

所述离心式空气吹送用风扇配设于所述壳体的内部，具有第一叶片和第二叶片，

所述马达配设于所述离心式空气吹送用风扇的下侧，具有驱动所述离心式空气吹送用风扇旋转、沿上下方向延伸的旋转轴，

所述喇叭状构成部件为与所述壳体不同的部件，且具有以与所述离心式空气吹送用风扇的下侧相对的方式而设的喇叭状开口部，

该车辆空调用空气吹送装置构成为：利用所述离心式空气吹送用风扇的所述第一叶片将所述第一空气通路内的空气作为空调用空气进行吹送，利用所述离心式空气吹送用风扇的所述第二叶片将所述第二空气通路内的空气作为空调用空气进行吹送，其特征在于：

在所述马达的下部设置有马达凸缘部，所述马达凸缘部沿所述旋转轴的径向延伸，固定于所述壳体的底部，

所述喇叭状构成部件包括接合爪部、喇叭状板部和多个腿部，在所述马达凸缘部处于已被从所述壳体上取下来的状态时，所述接合爪部与该马达凸缘部接合，以非固定状态与该马达凸缘部成为一体，所述多个腿部分别从所述喇叭状板部的在所述旋转轴的周向上相互分离的部位开始向下方延伸，与所述马达凸缘部接触而由所述马达凸缘部支承，

所述接合爪部与所述腿部的下端部成型为一体，

所述马达凸缘部包括保持部，所述保持部形成有供所述接合爪部接合的接合孔，

将所述接合爪部的宽度设定得比所述接合孔的宽度窄，

将所述接合孔在上下方向上的尺寸设定得比所述接合爪部在上下方向的尺寸长。

2.根据权利要求1所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

在所述马达凸缘部已处于被组装于所述壳体的状态时，所述喇叭状构成部件由所述壳体和所述马达凸缘部沿上下方向夹住。

3.根据权利要求1所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

在所述喇叭状板部形成有所述喇叭状开口部，所述喇叭状板部沿所述离心式空气吹送用风扇的径向延伸，

在所述喇叭状板部设置有用于与形成于所述壳体的突条部嵌合的嵌合部，

在所述嵌合部设有与所述突条部的外表面接触的突起。

4.根据权利要求3所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述突起被配置为沿所述旋转轴的轴向压接于所述突条部的外表面。

5.根据权利要求3所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述突起被配置为沿所述旋转轴的径向压接于所述突条部的外表面。

6.根据权利要求3所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述突起包括第一突起和第二突起，所述第一突起被配置为沿所述旋转轴的轴向压接于所述突条部的外表面，所述第二突起被配置为沿所述旋转轴的径向压接于所述突条部的外表面。

7.根据权利要求6所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述第一突起被定位于在所述旋转轴的周向上相互分离的所述腿部之间。

8.根据权利要求6所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述第二突起被定位于所述旋转轴的周向上与所述腿部相同的位置。

9.根据权利要求3所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述嵌合部具有周壁部，该周壁部形成为包围所述喇叭状开口部且向上方突出，

仅在所述周壁部的周向上的一部分形成有从该周壁部的突出方向的突出端向基端延伸的狭缝。

10.根据权利要求3所述的车辆空调用空气吹送装置，其特征在于：

所述壳体具有向所述突条部引导所述嵌合部而向下方突出的引导部。