[发明专利]一种车载充、放电装置及其充放电系统和新能源汽车

权利要求书

1.一种车载充电装置，其特征在于，包括交流转直流AC/DC转换电路、功率因数校正PFC电路和直流转直流DC/DC转换电路，所述AC/DC转换电路的交流端与所述PFC电路的交流端连接，所述AC/DC转换电路的直流端与所述DC/DC转换电路的第一直流端连接，所述PFC电路的直流端与所述DC/DC转换电路的第二直流端连接；

在所述车载充电装置用于为被充电设备充电时，所述AC/DC转换电路用于通过所述AC/DC转换电路的交流端接收第一交流电压，并将所述第一交流电压的第一分量转换为第一直流电压，所述PFC电路用于将所述第一交流电压的第二分量转换为第二直流电压，所述DC/DC转换电路用于将所述第一直流电压和所述第二直流电压转换为第三直流电压并输出给所述被充电设备；

在所述车载充电装置用于为用电设备供电时，所述DC/DC转换电路用于接收所述被充电设备输出的第四直流电压，将所述第四直流电压转换为第五直流电压并输出给所述AC/DC转换电路和所述PFC电路，所述AC/DC转换电路用于将所述第五直流电压转换为第一脉动直流电压，并将所述第一脉动直流电压输出给所述用电设备，所述PFC电路用于将所述第五直流电压转换为第二脉动直流电压，并将所述第二脉动直流电压输出给所述用电设备，所述第一脉动直流电压和所述第二脉动直流电压构成第二交流电压。

2.如权利要求1所述的车载充电装置，其特征在于，所述PFC电路包括升压Boost电路和第一母线，所述Boost电路的输入端为所述PFC电路的交流端，所述Boost电路的第一输出端与所述第一母线的正端连接，第二输出端与所述第一母线的负端连接，所述第一母线的正端与所述DC/DC转换电路的第二直流端的第一端点连接，所述第一母线的负端与所述DC/DC转换电路的第二直流端的第二端点连接；

所述Boost电路，用于将所述第一交流电压的所述第二分量转换为所述第二直流电压；

所述第一母线，用于接收所述第二直流电压，并将所述第二直流电压传输至所述DC/DC转换电路。

3.如权利要求2所述的车载充电装置，其特征在于，所述Boost电路包括储能电感、第一二极管、第一开关管和第二开关管；

所述储能电感的第一端与所述AC/DC转换电路的交流端连接；所述第一二极管跨接在所述AC/DC转换电路的交流端与所述第一母线的正端之间，所述第一二极管的阴极与所述第一母线的正端连接；所述第一开关管跨接在所述储能电感的第二端与所述第一母线的正端之间；所述第二开关管跨接在所述储能电感的第二端与所述第一母线的负端之间。

4.如权利要求1~3中任一项所述的车载充电装置，其特征在于，所述AC/DC转换电路包括转换单元和第二母线，所述转换单元的输入端为AC/DC转换电路的交流端，所述转换单元的第一输出端与所述第二母线的正端连接，第二输出端与所述第二母线的负端连接，所述第二母线的正端与所述DC/DC转换电路的第一直流端的第一端点连接，所述第二母线的负端与所述DC/DC转换电路的第一直流端的第二端点连接；

所述转换单元，用于将所述第一交流电压的第一分量转换为所述第一直流电压；

所述第二母线，用于接收所述第一直流电压，并将所述第一直流电压传输至所述DC/DC转换电路。

5.如权利要求4所述的车载充电装置，其特征在于，所述转换单元包括第一H桥整流电路，用于将所述第一交流电压的第一分量转换为所述第一直流电压。

6.如权利要求5所述的车载充电装置，其特征在于，所述第一H桥整流电路包括第三开关管、第四开关管、第二二极管和第三二极管；

所述第三开关管跨接在所述AC/DC转换电路的交流端与所述第二母线的正端之间；所述第四开关管跨接在所述AC/DC转换电路的交流端与所述第二母线的负端之间；所述第二二极管跨接在所述AC/DC转换电路的交流端与所述第二母线的正端之间；所述第三二极管跨接在所述AC/DC转换电路的交流端与所述第二母线的负端之间。