[发明专利]用于安全气囊盖的复合结构和复合结构的缝纫产品

权利要求书

1.一种复合结构，其具有根据DIN 53505的20至45的肖氏A硬度，所述复合结构按照顺序具有泡沫层、覆盖层和漆层作为用于安全气囊盖的敷层，其中，所述泡沫层具有40至100kg/m³的密度和20至80％重量百分比的凝胶含量并且包含聚烯烃，并且所述覆盖层具有0至20％重量百分比的凝胶含量、是热塑性的并且包含至少两个紧密的子层，所述子层分别具有至少一个在聚烯烃和聚氯乙烯中选择的热塑性塑料，

其中，(i)所述覆盖层的凝胶含量是3至15％重量百分比，所述覆盖层的子层包含聚烯烃，并且所述覆盖层的最接近于泡沫层的子层具有75至95的肖氏A硬度，并且与该子层连接的子层具有较小的肖氏A硬度；或者

(ii)所述覆盖层的凝胶含量是1至5％重量百分比，所述覆盖层的子层包含聚氯乙烯并且共同具有30至60的肖氏A硬度。

2.根据权利要求1所述的复合结构，其中，所述泡沫层的聚烯烃包含聚丙烯或者由聚丙烯构成。

3.根据前述权利要求中任一项所述的复合结构，其中，在所述泡沫层和所述覆盖层之间布置0.05至2mm的厚度的纺织层。

4.根据权利要求1或2所述的复合结构，其中，所述泡沫层的厚度为1至5mm，并且所述覆盖层的厚度为0.2至1mm。

5.根据权利要求1或2所述的复合结构，其中，所述泡沫层由磨削的泡沫构成。

6.一种用于制造根据权利要求1至2和4至5中任一项所述的复合结构的方法，其中，所述覆盖层的子层包含热塑性的聚烯烃，并且在所述泡沫层和所述覆盖层之间不布置纺织层，其中，该方法按照给出的可替换的顺序中的一个顺序包括以下步骤(i)至(iii)：

1(i)将所述覆盖层的子层压合并且热层合到所述泡沫层上，

(ii)给所述覆盖层上漆，和

(iii)如果所述复合结构具有颗粒，则进行压印以形成所述颗粒；

或者

(i)将所述覆盖层的子层压合，

(ii)给所述覆盖层上漆，和

(iii)如果所述复合结构具有颗粒，则进行压印以形成所述颗粒并且热层合到泡沫层上。

7.一种用于制造根据权利要求1至5中任一项所述的复合结构的方法，其中，所述覆盖层的子层包含热塑性的聚烯烃，并且在所述泡沫层和覆盖层之间布置纺织层，其中，该方法包括以下步骤：

(i)将所述覆盖层的子层压合，

(ii)给所述覆盖层上漆，

(iii)将所述覆盖层和所述泡沫层热熔粘接到所述纺织层上，和

(iv)如果所述复合结构具有颗粒，则压印所述结构，

其中，所述步骤按照给出的顺序或者按照顺序(i)、(iii)、(ii)和(iv)实施。

8.一种用于制造根据权利要求1至5中任一项所述的复合结构的方法，其中，所述覆盖层的子层包含热塑性的聚氯乙烯，并且在所述泡沫层和所述覆盖层之间布置纺织层，其中，该方法包括以下步骤：

(i)提供具有覆盖层的层合上的子层的纺织层，

(ii)给所述覆盖层上漆，

(iii)如果所述复合结构具有颗粒，则压印所述结构，和

(iv)将所述泡沫层热熔粘接到纺织层上。

9.一种缝纫产品，其通过将根据权利要求1至5中任一项所述的复合结构的至少两个层缝合获得。

10.根据权利要求9所述的缝纫产品，其中，所述产品通过如下方式获得，将所述复合结构搭上，使所述泡沫材料层相互贴靠，并且将所述复合结构的这两个部分在接触区域中缝合。

11.根据权利要求9或10所述的缝纫产品，其中，在缝合之前将所述泡沫层在接缝的区域中的厚度减小。

12.一种将根据权利要求1至5中任一项所述的复合结构或者根据权利要求9至11中任一项所述的缝纫产品作为用于车辆内室中的安全气囊盖的敷层材料的应用。