[发明专利]用于依据行驶情况运行机动车的机动车系统的方法、个性化设备和机动车有效

专利信息
申请号: 201980015389.8 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN111788090B 公开(公告)日: 2021-08-17
发明(设计)人: J·莱尔泽尔;N·索夫拉;H·G·格鲁贝尔;A·艾布纳;R·梅尔斯 申请(专利权)人: 奥迪股份公司
主分类号: B60R16/037 分类号: B60R16/037;B60W50/08;B60W40/08;B60W50/00
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 刘丹;吴鹏
地址: 德国因戈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 依据 行驶 情况 运行 机动车 系统 方法 个性化 设备
【说明书】:

发明涉及一种用于依据行驶情况运行机动车(24)的机动车系统(26)的方法,该方法包括由机动车(24)的个性化设备(10)执行的以下步骤:识别机动车(24)的驾驶员(S2),根据驾驶员的身份:确定多个驾驶员专有的配置数据组(32),其中,所确定的配置数据组(32)中的每个配置数据组描述所识别的驾驶员的相应用户简档的配置数据,所述配置数据用于对所述至少一个机动车系统(26)进行个性化设置(S8),确认位于机动车(24)中的至少一个另外的乘员(S4),根据对至少一个乘员进行确认(S4)的结果:确定所确认的驾驶员使用机动车(24)的意图(S10),根据所确定的意图:从多个个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)中选择出个性化模式(PDPM_1、PDPM_2),其中,所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定出所确定的配置数据组(32)的子集(S11),根据通过所选择的个性化模式(PDPM_1、PDPM_2)规定的配置数据组(32)来配置所述至少一个机动车系统(26)(S9)。

技术领域

本发明涉及一种用于依据行驶情况运行机动车的机动车系统的方法,该方法由机动车的个性化设备执行。本发明同样涉及个性化设备,其例如可以被设计为机动车的控制装置或被设计为多个装置或多个装置部件的系统。本发明同样涉及一种具有根据本发明的个性化设备的机动车,其中,该机动车优选可以被设计为汽车。

背景技术

在当前和未来的机动车中,这可以支持不断提高的个性化程度。个性化通过机动车的驾驶员的识别或验证和依据驾驶员的身份选择用户简档来实现。

用户简档在此例如可以存储在机动车的内部存储器中和/或存储在计算云或数据云(“Daten-Cloud”)中,即存储在计算机网络中。如果用户简档存储在数据云中,则必须将其下载到机动车上。如果用户简档存储在机动车中并且存储在数据云中,则可以应用相应的同步装置。

驾驶员的身份例如可以通过不同的措施或这些措施的组合来获取和确认。示例性的措施是被分配给用户的密钥、用密码和/或个人识别码(“Pin”)注册或登录,或通过用户的生物识别或验证,例如通过检测指纹、面部识别或虹膜识别。

例如,这些数据可以描述一个或多个用户的用户权利以及他们的个人设置。个性化的参数或数据例如可以包括:用户专有的机动车设置;用户专有的列表,例如,最近的导航目的地的列表、最近的呼叫的列表或收藏列表,例如广播电台收藏列表;用户专有的屏幕或屏幕背景图像,例如设置初始屏幕或欢迎屏幕;用户专有的所选择的内容;学习的用户行为;一个或多个用户专有的机动车功能简档,其例如可以描述哪些机动车功能已被用户激活、购买或例如下载;以及机动车功能的经验水平。

文献WO 2005/068259 A1描述了一种用于将个人设置从第一机动车传输到第二机动车的方法,特别是用于更换车辆的驾驶员。

文献DE 10 2015 225 838 A1描述了一种用于个性化车辆的装置的至少一个设置的方法。

文献DE 10 2013 201 959 A1描述了机动车的配置与车辆乘员的偏好的自动适配。在此,可以考虑多个同时的用户。例如,可以基于多个用户的简档和/或基于多个用户的组简档来确定多个用户的共同偏好。换句话说,为多个不同的用户分别提供用户简档。

但是通过最后所述的现有技术不考虑哪个人员接管驾驶员职务。如果驾驶员想要拥有针对自身定制的偏好,则驾驶员必须手动改变设置。然而这不是值得期望的,这是因为驾驶员应尽可能少地参与例如信息娱乐系统的操作,以便驾驶员能将尽可能多的注意力集中在交通事件上。

发明内容

本发明的目的是,提高在行驶期间的行驶安全性。

所提出的目的通过根据独立权利要求的本发明方法和本发明设备来实现。有利的改进方案通过从属权利要求给出。

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