[发明专利]全地形车辆

权利要求书

1.一种制造多种宽度的全轮驱动车辆的方法，该方法包括以下步骤：

提供具有前部部分和后部部分的框架；

提供动力传动系并且将动力传动系联接至该框架，该动力传动系包括主动力单元、变速器、前主减速器、后主减速器以及该变速器与该前主减速器和该后主减速器之间的联接件；

提供多个具有不同长度的前悬架部件和后悬架部件；

提供多个具有不同长度的前半轴和后半轴；

选择前悬架部件和后悬架部件与前半轴和后半轴的组以限定距车辆的纵向中心线的测得距离；

提供前车轮和后车轮，其中对于这些不同的组而言从这些前车轮和后车轮的外侧测得的距离是不同的；

提供将所述前车轮联接至所选择的前悬架部件的前肘节；以及

提供能够与所述多个具有不同长度的前悬架部件全部一起使用的转向止挡件。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括以下步骤：

提供动力转向单元；

提供多个具有不同长度的转向臂；以及

选择转向臂来与所述前悬架部件和后悬架部件与前半轴和后半轴的组相协作。

3.如权利要求1所述的方法，其中，

提供多个具有不同长度的前悬架部件和后悬架部件包括提供具有第一长度的第一前悬架部件和第一后悬架部件以及提供具有第二长度的第二前悬架部件和第二后悬架部件；

提供多个具有不同长度的第一前半轴和第一后半轴包括提供具有第一长度的前半轴和后半轴以及提供具有第二长度的第二前半轴和第二后半轴，其中，该第一前悬架部件和该第一后悬架部件与该第一前半轴和该第一后半轴一起提供第一宽度车辆，并且该第二前悬架部件和该第二后悬架部件与该第二前半轴和该第二后半轴一起提供第二宽度车辆，其中该第一宽度小于该第二宽度。

4.如权利要求3所述的方法，其中，在该第一宽度车辆上，该第一前半轴和该第一后半轴后掠而限定该第一宽度车辆的第一轮距。

5.如权利要求4所述的方法，其中，在该第二宽度车辆上，该第二前半轴和该第二后半轴前掠而限定该第二宽度车辆的第二轮距，其中该第一轮距小于该第二轮距。

6.如权利要求5所述的方法，其中，这些转向止挡件包括定位在前右悬架和前左悬架中的每个悬架上的第一止挡构件；以及定位在右肘节和左肘节中的每个肘节上的第二止挡构件；其中该第一止挡构件和该第二止挡构件相协作以提供极限旋转位置。

7.如权利要求6所述的方法，其中，该第一止挡构件和该第二止挡构件中的一者被限定为直立柱。

8.如权利要求7所述的方法，其中，该第一止挡构件和该第二止挡构件中的另一者被限定为弧形槽缝，该直立柱在该弧形槽缝中旋转，该弧形槽缝包括轮廓被确定为用于接触该直立柱的侧面的止挡表面，其中对于该第一宽度车辆和该第二宽度车辆，该直立柱接触该弧形槽缝的不同止挡表面。

9.如权利要求3所述的方法，其中，该第一宽度车辆具有在45”至51”范围内的最大宽度。

10.如权利要求9所述的方法，其中，该第一宽度车辆具有48”的最大宽度。

11.如权利要求3所述的方法，其中，该第二宽度车辆具有在52”至58”范围内的最大宽度。

12.如权利要求11所述的方法，其中，该第二宽度车辆具有55”的最大宽度。

13.如权利要求1所述的方法，其中，该框架由纵向延伸的上部管和下部管限定。

14.如权利要求13所述的方法，其中，该前悬架部件和该后悬架部件由从该框架大致横向延伸的上A臂和下A臂限定。