[发明专利]具有电机和齿圈罐形体的驱动设备

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的驱动设备，所述驱动设备包括电机(1)，所述电机经由驱动轴(2)与传动设备(3)作用连接，其中所述传动设备(3)至少具有第一行星齿轮级和第二行星齿轮级(4，5)以及差速器级(6)，其中第一行星齿轮级(4)具有带有多个行星齿轮(4a)的第一行星齿轮组，其中第一行星齿轮组的行星齿轮(4a)可旋转地设置在第一行星齿轮架(8a)上，并且与第一太阳轮(9a)以及与第一齿圈(10a)啮合，其中第二行星齿轮级(5)具有带有多个行星齿轮(5a)的第二行星齿轮组，其中第二行星齿轮组的行星齿轮(5a)可旋转地设置在第二行星齿轮架(8b)上，并且与第二太阳轮(9b)以及与第二齿圈(10b)啮合，并且其中第二齿圈(10b)具有外齿部(7a)，所述外齿部与静止地紧固在壳体(11)上的齿圈罐形体(14)的第一内齿部(16a)啮合。

技术领域

本发明涉及一种具有电机的驱动设备，所述驱动设备尤其用于电驱动的机动车辆。

背景技术

例如，从DE 10 2014 213 142 A1中得出一种用于机动车辆的驱动装置，所述驱动装置具有驱动电动机和与其连接的双差速器。双差速器包括第一差速器和第二差速器。驱动扭矩经由与第一差速器的行星齿轮架连接的外轮引入到双差速器中。第一差速器包括行星齿轮架，在所述行星齿轮架上可旋转地支承有第一行星齿轮组和第二行星齿轮组，其中相应的行星齿轮组的行星齿轮彼此成对地咬合。第一行星齿轮组的行星齿轮还与第一齿圈咬合，所述第一齿圈同时与第二差速器的第一行星齿轮组咬合，进而第一差速器与第二差速器以齿轮传动的方式连接。除了第一行星齿轮组之外，第二差速器具有第二行星齿轮组，其中这两个行星齿轮组可旋转地支承在第二差速器的共同的行星齿轮架上，并且其中这两个行星齿轮组的行星齿轮彼此成对地咬合。

DE 10 2012 024 752 A1描述一种传动机构和差速器，其具有负载级的固定于壳体的齿圈和输入级的经由离合设备可紧固在壳体上的齿圈。

DE 693 01 386 T2描述一种用于电动车辆的驱动系统的壳体构造。

DE 10 2014 221 123 A1描述一种电驱动机构，其具有包括行星齿轮负载级和行星齿轮输入级的传动机构部段，并且具有由壳体基体和壳体套筒构成的壳体，其中所述壳体套筒构成作为负载齿圈的部段和作为输入齿圈的部段。

发明内容

本发明的目的在于，扩展一种具有电机的驱动设备，尤其改进在与齿圈啮合时的声学特性。所述目的通过权利要求1的主题来实现。优选的实施方式可以在从属权利要求中获取。

根据本发明的用于机动车辆的驱动设备包括电机，所述电机经由驱动轴与传动设备作用连接，其中所述传动设备至少具有第一行星齿轮级和第二行星齿轮级以及差速器级，其中第一行星齿轮级具有带有多个行星齿轮的第一行星齿轮组，其中第一行星齿轮组的行星齿轮可旋转地设置在第一行星齿轮架上，并且与第一太阳轮以及与第一齿圈啮合，其中第二行星齿轮级具有带有多个行星齿轮的第二行星齿轮组，其中第二行星齿轮组的行星齿轮可旋转地设置在第二行星齿轮架上，并且与第二太阳轮以及与第二齿圈啮合，并且其中第二齿圈具有外齿部，所述外齿部与静止地紧固在壳体上的齿圈罐形体的第一内齿部啮合。

换言之，齿圈不仅与第二齿轮而且与齿圈罐形体上的内齿部啮合。因此，齿圈在第二齿轮与齿圈罐形体之间径向咬合。

“齿圈罐形体”(Hohlradtopf)应理解成一种传动元件，所述传动元件至少部分罐形或柱形地构成，并且在内环周面上具有至少一个内齿部，所述内齿部设置用于与另一传动元件的至少一个齿部啮合。根据本发明，齿圈罐形体锥形地构成。齿圈罐形体尤其经由为此设置的紧固装置与传动设备的壳体连接。齿圈与壳体之间借助于齿圈罐形体的耦联尤其用于振动解耦，并从而随之而来地用于与齿圈的啮合的声学优化。