[发明专利]用于从一组模块控制车辆的组装的方法,控制装置,系统,车辆,计算机程序和计算机可读介质有效

专利信息
申请号: 201980009021.0 申请日: 2019-02-26
公开(公告)号: CN111615470B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: A·克拉松;R·舍丁;L·艾尔利格;M·比德尔;E·洛克安德松;H·亨利克松;S·泰波拉;M·卡利奥;T·斯凯普斯特伦;M·科林 申请(专利权)人: 斯堪尼亚商用车有限公司
主分类号: B60P3/42 分类号: B60P3/42;B62D63/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 李隆涛
地址: 瑞典南*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 一组 模块 控制 车辆 组装 方法 装置 系统 计算机 程序 可读 介质
【权利要求书】:

1.一种由第一控制装置(100)执行的用于从一组模块(20)控制车辆(1)的组装的方法,该组模块(20)包括:

至少一个驱动模块(30);和

至少一个功能模块(40),

其中所述至少一个驱动模块(30)包括一对车轮(32)并且配置成被自主地操作,并且其中该组模块(20)中的每个模块(30;40)在所有侧上包括可释放地连接至另一个模块上的对应接口(50)的至少一个接口(50),所述方法包括:

命令(s101)所述至少一个驱动模块(30)的第二控制装置(200)将所述至少一个驱动模块(30)与所述至少一个功能模块(40)物理地连接以组装车辆(1);

从已组装车辆(1)的各模块(30;40)中的至少一个接收(s102)对各模块(30;40)之间的连接的验证;以及

生成(s103)用于已组装的车辆(1)的唯一标识,所述唯一标识在该组模块(20)中的任何一个因故障而被更换时保持不变。

2.根据权利要求1所述的方法,还包括:

基于要由已组装车辆(1)执行的功能来选择(s100)与所述至少一个驱动模块(30)连接的所述至少一个功能模块(40)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中命令(s101)所述至少一个驱动模块(30)的第二控制装置(200)与所述至少一个功能模块(40)物理地连接还包括命令(s101)所述至少一个驱动模块(30)的第二控制装置(200)与所述至少一个功能模块(40)电气地连接。

4.根据权利要求1或2所述的方法,还包括:

基于要由已组装车辆(1)执行的功能来确定(s104a)用于所述至少一个驱动模块(30)的配置,和

将已确定的配置发送(s104b)给第二控制装置(200)。

5.根据权利要求4所述的方法,其中所述配置由与驱动模块的特征相关联的配置参数来定义,所述特征包括以下中的至少一个:悬架,转向,制动和动力输出。

6.一种包括指令的计算机可读介质,所述指令在由计算机(100;500)执行时使计算机(100;500)执行根据权利要求1-5中的任一项所述的方法。

7.一种用于从一组模块(20)控制车辆(1)的组装的第一控制装置(100),该组模块(20)包括:

至少一个驱动模块(30);和

至少一个功能模块(40),

其中所述至少一个驱动模块(30)包括一对车轮(32)并且配置成被自主地操作,并且其中该组模块(20)中的每个模块(30;40)在所有侧上包括可释放地连接至另一个模块上的对应接口(50)的至少一个接口(50),

第一控制装置(100)配置成:

命令所述至少一个驱动模块(30)的第二控制装置(200)将所述至少一个驱动模块(30)与所述至少一个功能模块(40)物理地连接以组装车辆(1);

从已组装车辆(1)的各模块(30;40)中的至少一个接收对各模块(30;40)之间的连接的验证;以及

生成用于已组装的车辆(1)的唯一标识,所述唯一标识在该组模块(20)中的任何一个因故障而被更换时保持不变。

8.根据权利要求7所述的第一控制装置(100),其中第一控制装置(100)配置成基于要由已组装车辆(1)执行的功能来确定所述至少一个驱动模块(30)的配置,并且将已确定的配置发送给第二控制装置(200)。

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