[发明专利]制动系统及具备该制动系统的液压马达

说明书

用于对油压马达(1)进行制动的制动系统(100)具备阀装置(40)，该阀装置(40)用于打开或关闭向制动装置(20)供给被油压泵(51)加压的工作油的供给通路(53、54)，阀装置(40)具有用于从油压泵(51)引导工作油的第1连接口(55a)、用于向制动装置(20)引导工作油的第2连接口(55b)、以及设有面向第1连接口(55a)的承压面(41a)的阀芯(41)，阀芯(41)在向第1连接口(55a)引导的工作油的压力达到预定的压力时容许第1连接口(55a)与第2连接口(55b)的连通，在向第1连接口(55a)引导的工作油的压力小于预定的压力时阻断第1连接口(55a)与第2连接口(55b)的连通。

技术领域

本发明涉及制动系统及具备该制动系统的液压马达。

背景技术

在JP2002－039047A中公开了一种液压马达的制动系统，该制动系统包括：制动装置，其通过被供给被加压的工作流体而解除制动力，并且通过排出工作流体而产生制动力；以及切换阀，其用于切换向制动装置供给工作流体的供给通路的开闭。

发明内容

JP2002－039047A所记载的制动系统的切换阀与被供给的先导压力的压力相应地打开或关闭供给通路。因此，在切换阀除了设有供给通路之外，还设有用于导入先导压力的导入通路。此外，由于这样地在切换阀设有供给通路和导入通路，因此从用于对工作流体进行加压的加压源向切换阀供给工作流体的通路也设有两个。

因而，配管、用于连接配管的零部件的件数较多，并且加工切换阀的工时、连接配管的工时等较多，因此可能导致制动系统的制造成本上升。

本发明的目的在于，降低制动系统的制造成本。

根据本发明的一个技术方案，一种制动系统，其应用于液压马达，包括在液压的作用下旋转的缸体、与所述缸体一体地旋转的输出轴、以及将所述输出轴支承为旋转自如的外壳，该制动系统包括：制动装置，其通过被供给被加压的工作流体而解除制动力，并且通过排出工作流体而产生制动力；供给通路，其用于向所述制动装置供给被工作流体加压源加压的工作流体；阀装置，其用于打开或关闭所述供给通路；排出通路，其供从所述制动装置排出来的工作流体流动；以及节流口，其用于对在所述排出通路中流动的工作流体施加阻力，所述阀装置具有连接于所述供给通路的上游侧并且用于从所述工作流体加压源引导工作流体的第1连接口、连接于所述供给通路的下游侧并且用于向所述制动装置引导工作流体的第2连接口、以及设有面向所述第1连接口的承压面的阀芯，所述阀芯在向所述第1连接口引导的工作流体的压力达到预定的压力时容许所述第1连接口与所述第2连接口的连通，在向所述第1连接口引导的工作流体的压力小于所述预定的压力时阻断所述第1连接口与所述第2连接口的连通。

附图说明

图1是表示应用本发明的第1实施方式的制动系统的油压马达的整体结构的剖视图。

图2是表示应用本发明的第2实施方式的制动系统的油压马达的整体结构的剖视图。

图3是表示应用本发明的第3实施方式的制动系统的油压马达的整体结构的剖视图。

图4是表示应用本发明的第4实施方式的制动系统的油压马达的整体结构的剖视图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的实施方式。

＜第1实施方式＞

参照图1说明本发明的实施方式的制动系统100。图1是表示应用制动系统100的作为液压马达的油压马达1的整体结构的剖视图。

首先，参照图1说明油压马达1的整体结构。油压马达1是例如建筑机械等的行驶装置、转向装置所使用的斜板式的油压马达。