[发明专利]轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法

说明书

轮毂和抛油环组装体包括：轮毂，包括基面、公差补偿部及法兰面，上述公差补偿部从基面延伸并向外侧轴向凹陷形成，上述法兰面从公差补偿部向外侧径向延伸；及抛油环，包括安装部、弯曲部及延伸部，上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到基面，上述弯曲部具有从公差补偿部隔开的第二内周面并从安装部以曲面延伸，上述延伸部从弯曲部向外侧径向延伸并具有与法兰面相接的接触面。在轮毂形成有止动件，上述止动件从基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面。抛油环安装在轮毂，使得安装部位于法兰面和止动件之间。

技术领域

本公开涉及轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法。

背景技术

车辆的底盘(chassis)包括车轮、轮毂及车轮轴承。车轮设置在轮毂上，并随轮毂一起旋转。车轮轴承包括结合到底盘的外圈、结合到轮毂的内圈以及布置在外圈与内圈之间的多个滚动体。轮毂设置在车轮轴承(例如，内圈)上以相对于底盘进行相对旋转。为了防止如灰尘或水等异物流入，密封件布置在轮毂与车轮轴承之间。密封件安装在轮毂，使得密封唇与轮毂的法兰面直接接触。

发明内容

技术问题

如以往一样，在密封件的密封唇与轮毂的法兰面直接接触的情况下，如灰尘或水等的异物流入，从而轮毂的法兰面可能被腐蚀。因此，由于法兰面的腐蚀，密封唇可能会磨损。

为了减少密封唇的磨损，已经开发出抛油环(slinger)安装在轮毂的法兰面上的技术。当从外部向车轮轴承施加冲击时，抛油环相对于轮毂沿轴向移动，从而抛油环与密封唇之间的干涉可能增加。因此，由于抛油环和密封唇之间的干涉，车轮轴承的扭矩可能会上升。

为了防止抛油环相对于轮毂沿轴向移动，已开发在轮毂中形成止动件的技术。由于抛油环和轮毂的制造公差，为了将抛油环安装在轮毂，从轮毂的法兰到止动件的长度必须比抛油环更长。

本公开是为了解决现有技术的缺陷而提出的，提供以减少或抑制抛油环相对于轮毂沿轴向移动的方式构成的轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法。

解决问题的方案

根据本公开的一个方面的实施例涉及设置在车轮轴承并相对于底盘进行相对旋转的轮毂和抛油环组装体。根据示例性实施例的轮毂和抛油环组装体包括：轮毂，包括基面、公差补偿部及法兰面，上述公差补偿部从基面延伸并向外侧轴向凹陷形成，上述法兰面从公差补偿部向外侧径向延伸；及抛油环，包括安装部、弯曲部及延伸部，上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到基面，上述弯曲部具有从公差补偿部隔开的第二内周面并从安装部以曲面延伸，上述延伸部从弯曲部向外侧径向延伸并具有与法兰面相接的接触面。在轮毂形成有止动件，上述止动件从基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面。抛油环安装在轮毂，使得安装部位于法兰面和止动件之间。

在一实施例中，抛油环可以安装在轮毂，使得安装部的内侧轴向端部与止动件的外侧轴向端部面相接。

在一实施例中，抛油环可以安装在轮毂，使得安装部从止动件向外侧轴向经由止动件的外侧径向端部面，然后安装部的内侧轴向端部卡在止动件。

在一实施例中，在安装部经由止动件的外侧径向端部面的过程中，弯曲部的一部分可以向公差补偿部的内侧弹性变形。

在一实施例中，在弯曲部的一部分向公差补偿部的内侧弹性变形后，安装部的内侧轴向端部可以通过弯曲部的弹性恢复力压迫止动件。

在一实施例中，抛油环可以安装在轮毂，使得安装部的内侧轴向端部从止动件的外侧轴向端部面隔开。

在一实施例中，法兰面可以包括第二法兰面，第二法兰面从延伸部的接触面部分隔开。