[发明专利]轮毂和抛油环组装体、车轮轴承组装体及轮毂和抛油环组装体的制造方法在审
| 申请号: | 201980006189.6 | 申请日: | 2019-04-10 |
| 公开(公告)号: | CN111433046A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 林种根 | 申请(专利权)人: | 日进全球株式会社 |
| 主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;F16C43/04;F16C33/78 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 贺征华 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮毂 抛油环 组装 车轮 轴承 制造 方法 | ||
1. 一种轮毂和抛油环组装体,其为设置在车轮轴承并相对于底盘进行相对旋转的轮毂和抛油环组装体,上述轮毂和抛油环组装体的特征在于,包括:
轮毂,包括基面、公差补偿部及法兰面,上述公差补偿部从上述基面延伸并向外侧轴向凹陷形成,上述法兰面从上述公差补偿部向外侧径向延伸;及
抛油环,包括安装部、弯曲部及延伸部,上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到上述基面,上述弯曲部具有从上述公差补偿部隔开的第二内周面并从上述安装部以曲面延伸,上述延伸部从上述弯曲部向外侧径向延伸并具有与上述法兰面相接的接触面,
在上述轮毂形成有止动件,上述止动件从上述基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部位于上述法兰面和上述止动件之间。
2.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部的内侧轴向端部与上述止动件的外侧轴向端部面相接。
3.根据权利要求2所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部从上述止动件向外侧轴向经由上述止动件的外侧径向端部面,然后上述安装部的内侧轴向端部卡在上述止动件。
4.根据权利要求2所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
在上述安装部经由上述止动件的外侧径向端部面的过程中,上述弯曲部的一部分向上述公差补偿部的内侧弹性变形。
5.根据权利要求4所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
在上述弯曲部的一部分向上述公差补偿部的内侧弹性变形后,上述安装部的内侧轴向端部通过上述弯曲部的弹性恢复力压迫上述止动件。
6.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部的内侧轴向端部从上述止动件的外侧轴向端部面隔开。
7.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述法兰面包括第二法兰面,上述第二法兰面从上述延伸部的接触面部分隔开。
8.根据权利要求1所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述公差补偿部形成为在径向上相对于上述基面处于外侧,
上述公差补偿部形成为在轴向上相对于上述法兰面处于外侧。
9.一种车轮轴承组装体,其特征在于,包括:
轮毂,包括基面和公差补偿部,上述公差补偿部从上述基面延伸并向外侧轴向凹陷形成;
至少一个内圈,安装在上述轮毂;
外圈,从上述轮毂的外周面向外侧径向隔开布置;
多个滚动体,介于上述内圈和上述外圈之间及上述轮毂和上述外圈之间;及
抛油环,包括安装部和弯曲部,上述安装部具有内侧轴向端部和第一内周面并压入到上述基面,上述弯曲部具有从上述公差补偿部隔开的第二内周面并从上述安装部以曲面延伸,
在上述轮毂形成有止动件,上述止动件从上述基面的内侧轴向端部向外侧径向凸出并具有外侧轴向端部面和外侧径向端部面,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部位于上述基面。
10.根据权利要求9所述的轮毂和抛油环组装体,其特征在于,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部的内侧轴向端部与上述止动件的外侧轴向端部面相接。
11.根据权利要求10所述的车轮轴承组装体,其特征在于,
上述抛油环安装在上述轮毂,使得上述安装部从上述止动件向外侧轴向经由上述止动件的外侧径向端部面,然后上述安装部的内侧轴向端部卡在上述止动件。
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