[发明专利]用于机动车的高压电池的电池模块的电池单体连接器、电池模块、机动车以及用于制造电池模块的方法

权利要求书

1.一种用于机动车的高压电池的电池模块(1)的电池单体连接器(18)，所述电池单体连接器用于将至少两个沿堆叠方向(x)堆叠成电池单体块(2)的电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)电连接，其中，所述电池单体连接器(18)构造为一件式的、L型材形的且垂直于所述堆叠方向(x)局部开有缝口的角度板条(19a、19b、19c、19d、19e)，所述角度板条能够布置在沿所述堆叠方向(x)延伸的、在所述电池单体块(b)的具有所述电池单体电极(17a、17b)的上侧(9)与侧面区域(11a、11b)之间形成的棱边(20a、20b)上，并且所述角度板条具有第一角度区域(21)和第二角度区域(22)，所述第一角度区域平行于与所述上侧(9)相对应的第一平面定向，所述第二角度区域平行于与所述侧面区域(11a、11b)相对应的第二平面定向，所述第一角度区域(21)具有至少两个通过缝口(23)分开的用于将所述电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)接触导通的条形的接触元件(24)，并且所述第二角度区域(22)具有用于将所述条形的接触元件(24)电连接和机械连接的条形的连接元件(25)。

2.根据权利要求1所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述开有缝口的角度板条(19a、19b、19c、19d、19e)由铝形成。

3.根据权利要求1或2所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述第一角度区域(21)具有至少三个通过相应的缝口(23)分开的用于将至少三个电池单体(3)的电池单体电极(17a、17b)接触导通的条形的接触元件(25)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述缝口(23)的沿堆叠方向(x)延伸的宽度小于条形的接触元件(24)的宽度，尤其是所述缝口(23)的宽度最多等于条形的接触元件(24)的宽度的30％。

5.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，在两个接触元件(24)之间布置的缝口(23)构造成局部地延伸到所述第二角度区域(22)中。

6.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述角度板条(19a、19c)具有至少一个第三角度区域(26)，所述第三角度区域平行于与所述电池单体块(2)的前侧(12)或背侧(13)相对应的第三平面定向，并且所述第三角度区域构造为条形的模块接头元件(27a、27b)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)，其特征在于，所述条形的模块接头元件(27a、27b)构造为所述第二角度区域(22)的条形的连接元件(25)的弯折的端部区段。

8.一种用于机动车的高压电池的电池模块(1)，所述电池模块具有至少两个沿堆叠方向(x)堆叠成电池单体块(2)的电池单体(3)，所述电池单体块具有两个相对置的沿堆叠方向(3)延伸的棱边(20a、20b)，其中，至少一个根据前述权利要求中任一项所述的电池单体连接器(18)布置在各一个棱边(20a、20b)上。

9.一种包括高压电池的机动车，所述高压电池具有至少一个根据权利要求8所述的电池模块(2)。

10.一种用于制造根据权利要求8所述的电池模块(1)的方法，所述方法具有以下步骤：

-预定被堆叠成所述电池单体块(2)的电池单体(3)在所述电池模块(1)之内的连接；

-确定与所预定的连接相对应的电池单体连接器(18)数量以及与所述连接相对应的相应的电池单体连接器(18)的接触元件(24)数量；

-使装配装置配备所述电池单体连接器；

-将所述装配装置布置在所述电池单体块(2)上，使得所述电池单体连接器(18)布置在各所述棱边(20a、20b)上；

-将所述接触元件(24)与所述电池单体的电池单体电极(17a、17b)焊接；

-将所述装配装置移除。