[发明专利]燃料电池单电池及电池堆装置在审
| 申请号： | 201980001969.1 | 申请日： | 2019-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN112913059A | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 小原隆平;菅博史;大森诚 | 申请（专利权）人： | 日本碍子株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/026 | 分类号： | H01M8/026;H01M8/0263;H01M8/0265;H01M8/1226;H01M8/241;H01M8/2484;H01M8/12;H01M8/2418;H01M8/243 |
| 代理公司： | 北京旭知行专利代理事务所(普通合伙) 11432 | 代理人： | 王轶;郑雪娜 |
| 地址： | 日本国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 电池 装置 | ||
1.一种燃料电池单电池，其具有前端部及基端部，
所述燃料电池单电池的特征在于，具备：
支撑基板；
至少1个发电元件部，该至少1个发电元件部配置于所述支撑基板上；
至少1个第一气体流路，该至少1个第一气体流路在所述支撑基板内从所述基端部朝向所述前端部延伸；以及
至少1个第二气体流路，该至少1个第二气体流路在所述支撑基板内从所述基端部朝向所述前端部延伸，并在所述前端部与所述第一气体流路连通，
所述至少1个第一气体流路的截面积的合计值小于所述至少1个第二气体流路的截面积的合计值。
2.根据权利要求1所述的燃料电池单电池，其特征在于，
所述至少1个第一气体流路的截面积的合计值S1相对于所述至少1个第二气体流路的截面积的合计值S2的比例S1/S2为0.92以下。
3.根据权利要求1或2所述的燃料电池单电池，其特征在于，
所述至少1个第一气体流路的各截面积小于所述至少1个第二气体流路的各截面积。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的燃料电池单电池，其特征在于，
所述第一气体流路的数量少于所述第二气体流路的数量。
5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的燃料电池单电池，其特征在于，
所述燃料电池单电池还具备连通流路，该连通流路在所述燃料电池单电池的前端部将所述至少1个第一气体流路和所述至少1个第二气体流路连通。
6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的燃料电池单电池，其特征在于，
所述燃料电池单电池具备：多个所述第一气体流路。
7.根据权利要求6所述的燃料电池单电池，其特征在于，
相邻的所述第一气体流路与所述第二气体流路之间的间距大于相邻的所述第一气体流路间的间距。
8.一种电池堆装置，其特征在于，具备：
权利要求1至7中的任意一项所述的燃料电池单电池；以及
分流器，该分流器具有气体供给室及气体回收室，并支撑所述燃料电池单电池的基端部，
所述至少1个第一气体流路与所述气体供给室连通，
所述至少1个第二气体流路与所述气体回收室连通。
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