[实用新型]一种汽车冲压件用焊接结构有效
| 申请号: | 201922499878.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211915811U | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
| 发明(设计)人: | 刘兵;李春灵 | 申请(专利权)人: | 扬州宝陆汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B23K20/02 | 分类号: | B23K20/02 |
| 代理公司: | 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 | 代理人: | 蒋羚 |
| 地址: | 211400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 冲压 焊接 结构 | ||
1.一种汽车冲压件用焊接结构,包括设备基座(1),其特征在于:所述设备基座(1)为立体矩形状,所述设备基座(1)的顶部右侧固定安装有设备主体(2),所述设备主体(2)的左侧壁面顶部固定安装有液压伸缩装置(3),所述液压伸缩装置(3)的底部输出端固定安装有液压柱(4),所述液压柱(4)的底部固定安装有连接设备块(5),所述连接设备块(5)的左侧壁面固定安装有连接杆(6),上方一组所述连接杆(6)的顶部固定安装有上焊柱(7),下方一组所述连接杆(6)的底部固定安装有下焊柱(8),所述上焊柱(7)的底部左右两侧固定安装有固定杆(9),两组所述固定杆(9)相互远离的一端分别固定安装有连接块(10),所述连接块(10)的底部固定安装有滑竿(11),所述连接杆(6)的底部设置有焊接板(12),焊接板(12)为矩形板状,焊接板(12)的顶部中间位置开设有冲压件放置槽(13),冲压件放置槽(13)为矩形状槽孔,所述冲压件放置槽(13)位于焊接板(12)顶部中心位置壁面底部开设有连通槽(14),所述上焊柱(7)和下焊柱(8)上的焊接头的连接端均电性连接有连接线(15),所述焊接板(12)的顶部开设有移动槽(16),所述焊接板(12)底部固定安装有限制块(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接结构,其特征在于:所述设备主体(2)为立体矩形状,设备主体(2)的内部为中空状,设备主体(2)内部中空区域设有焊接设备,所述连接设备块(5)为两组,远离液压柱(4)的一组连接设备块(5)固定安装在设备基座(1)的顶部左侧壁面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接结构,其特征在于:所述上焊柱(7)的底部贯穿连接杆(6)的顶部壁面延伸至连接杆(6)的底部下方,上焊柱(7)的底部为半圆形凹状焊接头,下焊柱(8)的底部贯穿连接杆(6)的底部壁面延伸至连接杆(6)的顶部上方,下焊柱(8)的顶部为半圆形凸状焊接头,且下焊柱(8)的顶部与上焊柱(7)的底部相互对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接结构,其特征在于:所述连通槽(14)为圆形孔状,连通槽(14)贯穿焊接板(12)的顶部壁面和焊接板(12)的底部壁面,且连通槽(14)的大小与下焊柱(8)上半圆形凸状焊接头大小相互契合,限制块(17)为圆形柱状块状,限制块(17)的外直径大小大于移动槽(16)的内直径大小,且限制块(17)位于焊接板(12)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接结构,其特征在于:所述连接线(15)分别贯穿上焊柱(7)的底部壁面和下焊柱(8)的顶部壁面以及连接杆(6)和连接设备块(5)的对应位置壁面延伸贯穿至设备主体(2)的对应位置壁面与设备主体(2)内部焊接设备电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件用焊接结构,其特征在于:所述移动槽(16)为圆形孔状,移动槽(16)的内直径大小与滑竿(11)的外直径大小相互契合,移动槽(16)贯穿焊接板(12)的顶部壁面和焊接板(12)的底部壁面,且移动槽(16)为两组,两组移动槽(16)之间间距为两组滑竿(11)之间间距,焊接板(12)通过移动槽(16)套接在两组滑竿(11)上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于扬州宝陆汽车部件有限公司,未经扬州宝陆汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922499878.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





