[实用新型]承载装置有效
申请号: | 201922499166.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211541118U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王泽方;周炜;王志 | 申请(专利权)人: | 神州高铁技术股份有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 100044 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载 装置 | ||
本实用新型公开了一种承载装置,所述承载装置包括:基体和支撑部,所述支撑部为多个且均设置在所述基体上,多个所述支撑部具有承载状态和非承载状态,在非承载状态下,多个所述支撑部未承载待承载件,在所述承载状态下,多个所述支撑部均相对所述基体移动以承载待承载件。这样,完成拆卸后的待承载件,无需直接放在地面上,不仅可以避免地面上的异物,对待承载件造成腐蚀;而且在承载装置上对待承载件进行修复或者清洁,可以降低劳动强度、提高劳动效率,防止劳动伤害。
技术领域
本实用新型涉及检修工具领域,尤其是涉及一种承载装置。
背景技术
相关技术中,重型机械的端盖或盖板大多采用手工方式进行拆卸,拆卸后的端盖或盖板直接放置在地面上。
这样,不仅导致后续地端盖或盖板的安装十分麻烦,而且直接放置在地面上的端盖或盖板容易沾染灰尘或异物,甚至被腐蚀。
此外,在对拆卸的端盖或盖板进行清洁与密封胶涂覆过程中,也难以对端盖进行清洁和密封胶涂覆。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种承载装置,所述承载装置可以降低劳动强度、提高劳动效率。
根据本实用新型实施例的承载装置包括:基体和支撑部,所述支撑部为多个且均设置在所述基体上,多个所述支撑部具有承载状态和非承载状态,在非承载状态下,多个所述支撑部未承载待承载件,在所述承载状态下,多个所述支撑部均相对所述基体移动以承载待承载件。
根据本实用新型实施例的承载装置,使待承载件可以固定在承载件上。这样,完成拆卸后的待承载件,无需直接放在地面上,不仅可以避免地面上的异物,对待承载件造成腐蚀;而且在承载装置上对待承载件进行修复或者清洁,可以降低劳动强度、提高劳动效率,防止劳动伤害。
根据本实用新型的一些实施例,所述支撑部包括:主动支撑部、从动支撑部和联动机构,所述联动机构的一端与所述主动支撑部连接,所述联动机构的另一端与所述从动支撑部连接,在所述承载状态下,所述主动支撑部适于在待承载件的重力作用下移动并通过所述联动机构带动所述从动支撑部移动。
在一些实施例中,所述联动机构包括:连接杆,所述连接杆的两端分别与所述主动支撑部和所述从动支撑部枢转连接。
进一步地,所述联动机构还包括:可滑动地设置在所述基体上的主动滑块和从动滑块,所述主动支撑部包括:第一支撑轮和第一支撑座;所述从动支撑部包括:第二支撑轮和第二支撑座;所述连接杆的两端分别与所述主动滑块和所述从动滑块枢转连接,所述主动滑块与所述第一支撑座连接,所述从动滑块与所述第二支撑座连接。
进一步地,所述第一支撑轮枢转连接在所述第一支撑座上,所述第二支撑轮枢转连接在所述第二支撑座上。
进一步地,所述基体上设置有与所述主动支撑部滑动配合的第一导轨和与所述从动支撑部滑动配合的第二导轨。
在一些实施例中,所述从动支撑部包括:第一从动支撑部和第二从动支撑部,在非承载状态向承载状态切换的过程中,所述主动滑块朝向所述基体的中心运动,所述第一从动支撑部连接的从动滑块和所述第二从动支撑部连接的从动滑块背离彼此且朝向远离所述基体的中心运动。
进一步地,所述主动滑块的滑动距离小于所述从动滑块的滑动距离。
进一步地,所述连接杆包括:第一连接杆和第二连接杆,所述第一连接杆的两端分别与所述主动滑块、与所述第一从动支撑部连接的从动滑块枢转连接;所述第二连接杆的两端分别与所述主动滑块、与所述第二从动支撑部连接的从动滑块枢转连接。
进一步地,所述主动支撑部的延伸方向与所述从动支撑部的延伸方向之间的夹角为90°-150°。
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