[实用新型]一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置有效

专利信息
申请号: 201922497673.3 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211335881U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 李宗仁 申请(专利权)人: 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司
主分类号: B60R21/01 分类号: B60R21/01
代理公司: 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 代理人: 池学化
地址: 510900 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动 城市 客车 安全 防护 按钮 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置,包括底座、防护机构、固定壳、第一滑槽、盖板、闭合机构、滑块、推槽、伸缩弹簧、第一限位块、顶杆、转轴、压槽、压缩弹簧和第二限位块。本实用新型的有益效果是:在固定壳的顶部安装有盖板,通过盖板与第一滑槽的滑动,从而在突发危险时方便乘客对固定壳内部的紧急按钮进行按压,在滑动盖板的同时,顶杆驱动滑块摆脱伸缩弹簧的作用力向外滑动,当盖板滑出后在压缩弹簧的作用下驱使顶杆向下移动,使乘客在遇到危险时能够迅速的按动紧急逃生按钮逃出,大大增加了逃生的效率,保障了乘客的人生安全,同时盖板打开需要推动,增加了隐藏性,防止乘客误碰开启,提高了客车的安全系数。

技术领域

本实用新型涉及一种防护按钮装置,具体为一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置,属于安全技术领域。

背景技术

公交车是一种以中型或大型汽车(大客车)作为运送手段,以运输大量乘客的大众运输服务工具,其本身不仅承担着运输任务,更承载着乘客的人身安全,近年来,随着国家现代化的快速发展,汽车保有量不断增加,城市用车引起的能源消耗和交通阻塞问题更为凸显,为鼓励环保出行,各国纷纷出台了公交运输优先的政策,随着城市公共交通日益繁忙,公交车事故也不断攀升,事故主要起因包括疲劳驾驶、客车碰撞及司机使用不当而导致的客车起火等,由于客车载客量大,运输时发生交通事故时容易出现群死群伤,并造成严重的经济损失和重大的社会负面效应。

在针对大客车的安全机安全逃生系数方面,对大客车内部安全逃生系统做了很大的改进,通过扩充逃生紧急按钮和逃生通道对乘客进行逃离,然而客车上的逃生按钮一般安装结构简单,容易导致乘客误装或儿童误碰导致紧急按钮开启,严重影响了客车的正常行驶,严重的可能危及到乘客的人生安全。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置,操作灵活,便于安装拆卸,同时对紧急按钮能够起到防护和保护的作用,大大通过了客车的安全性。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种纯电动城市客车安全的防护按钮装置,包括底座和固定于所述底座顶部的防护机构,所述防护机构包括固定壳、第一滑槽和盖板,所述底座的顶部安装有所述固定壳;所述固定壳的顶部侧壁内部设有所述第一滑槽,所述盖板设于所述第一滑槽的内部,且所述盖板与所述第一滑槽内部滑动连接;所述固定壳的两侧壁内部一端安装有闭合机构,所述闭合机构包括滑块、推槽、伸缩弹簧、第一限位块、顶杆、转轴、压槽、压缩弹簧和第二限位块,所述固定壳两侧壁内部一端安装有所述滑块,所述滑块与所述固定壳侧壁内部滑动连接;所述滑块的一侧设有所述推槽,且所述滑块的一端贯穿于所述固定壳延伸至所述固定壳的外侧,所述滑块的另一端延伸至所述推槽的内部;所述推槽内部安装有所述伸缩弹簧,所述滑块的另一端贯穿于所述伸缩弹簧的内部,所述滑块的另一端安装有所述第一限位块,所述第一限位块与所述推槽的内部滑动连接;所述滑块的另一端内部设有所述压槽,所述压槽内部安装有所述顶杆;所述顶杆与所述压槽内部滑动连接,所述压槽的内部设有所述压缩弹簧,所述顶杆贯穿于所述压缩弹簧的内部;所述顶杆的一端安装有所述第二限位块,所述第二限位块与所述压槽的内部滑动连接,且所述第二限位块的一侧与所述压缩弹簧固定连接;所述顶杆的另一端贯穿于所述滑块一侧与所述盖板的一端通过所述转轴转动连接。

优选的,为了方便对所述盖板进行防护和推动,使所述盖板开合更加方便迅速,所述防护机构还包括凸起、固定轴和罩壳,所述凸起设于所述盖板的另一端顶面,所述罩壳与所述固定壳顶部卡合,所述固定壳的一端两侧壁安装有所述固定轴,且所述罩壳通过所述固定轴与所述固定壳转动连接。

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