[实用新型]一种纯电动城市客车电机固定装置有效
申请号: | 201922497615.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211223006U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 谢斌 | 申请(专利权)人: | 广州广汽比亚迪新能源客车有限公司 |
主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;H02K5/16 |
代理公司: | 广州文衡知识产权代理事务所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 池学化 |
地址: | 510900 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 城市 客车 电机 固定 装置 | ||
1.一种纯电动城市客车电机固定装置,包括安装座(1),其特征在于:所述安装座(1)与固定机构(6)之间螺纹连接,所述固定机构(6)与底座(2)之间螺纹连接,所述底座(2)固定连接电机(3),所述固定机构(6)包括螺钉(61)和螺帽(62),所述螺钉(61)与所述底座(2)之间螺纹连接,所述螺钉(61)与所述安装座(1)之间螺纹连接,所述底座(2)通过所述螺钉(61)和所述螺帽(62)固定连接所述安装座(1),所述螺钉(61)与所述螺帽(62)之间螺纹连接;所述底座(2)固定连接加固机构(7),所述加固机构(7)包括第一气囊(71)、第一气管(72)、第二气管(73)、第二气囊(74)、第三气囊(75)、第三气管(76)、固定壳(77)和第四气管(78),所述第一气囊(71)固定安装于所述底座(2),所述第一气管(72)固定连接所述第一气囊(71),所述第二气管(73)的一端固定连接所述第一气管(72),所述第二气管(73)的另一端固定连接所述第二气囊(74),所述第三气囊(75)固定安装于所述安装座(1),所述第三气管(76)固定连接所述第三气囊(75),所述第四气管(78)的一端固定连接所述第三气管(76),所述第四气管(78)的另一端固定连接所述第二气囊(74),所述第二气囊(74)套接于所述固定壳(77)中,所述第一气囊(71)抵触所述螺钉(61),所述第三气囊(75)抵触所述螺帽(62)。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动城市客车电机固定装置,其特征在于:所述安装座(1)呈“L”形结构,所述安装座(1)套接所述电机(3)。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动城市客车电机固定装置,其特征在于:所述螺帽(62)呈顶端为圆台、底端为圆柱的结构,所述螺帽(62)的底端与所述安装座(1)的底端处于同一平面。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动城市客车电机固定装置,其特征在于:所述安装座(1)的侧壁固定安装有储油机构(4),所述储油机构(4)包括储油盒(41)、塞子(42)和连接带(43),所述储油盒(41)固定安装于所述安装座(1)上,所述塞子(42)卡合于所述储油盒(41),所述连接带(43)的一端固定连接所述塞子(42),所述连接带(43)的另一端固定连接所述储油盒(41)。
5.根据权利要求4所述的一种纯电动城市客车电机固定装置,其特征在于:所述储油机构(4)固定连接润滑机构(5),所述润滑机构(5)包括保护壳(51)、连接管(52)、第一海绵(53)、第二海绵(54)、铁球(55)和弹片(56),所述连接管(52)固定连接所述储油盒(41)并延伸至所述储油盒(41)的内部的底端,所述保护壳(51)固定安装于所述安装座(1),所述保护壳(51)转动连接所述电机(3),所述弹片(56)固定安装于所述保护壳(51),所述弹片(56)固定连接所述铁球(55),所述第一海绵(53)固定安装于所述连接管(52),所述第二海绵(54)固定安装于所述保护壳(51)中。
6.根据权利要求5所述的一种纯电动城市客车电机固定装置,其特征在于:所述电机(3)固定连接防护块(8),所述防护块(8)卡合于所述保护壳(51)。
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