[实用新型]一种海上船舶浮力加强装置有效
| 申请号: | 201922497422.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211543827U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
| 发明(设计)人: | 梁晓;王洋;王军国;周胜杰 | 申请(专利权)人: | 浙江满洋船务工程有限公司 |
| 主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14 |
| 代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 周凯 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波市高新区*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 海上 船舶 浮力 加强 装置 | ||
1.一种海上船舶浮力加强装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内设有两相互独立的水密腔体(8),所述水密腔体(8)位于箱体(1)的首尾两端,还包括凸出于船舶的船头或船尾两侧的第一卡块(2),所述第一卡块(2)与船舶一体式设置或焊接成一体,所述箱体(1)的一侧凸出设有第二卡块(3),所述第一卡块(2)与第二卡块(3)相扣并焊接固定;所述箱体(1)上对应每个水密腔体(8)还设有浮力调节机构,所述浮力调节机构包括进水阀(4)和放泄阀(5),所述进水阀(4)和放泄阀(5)用于控制水密腔体(8)内进出水的启闭以控制箱体(1)首尾两端的浮力大小。
2.根据权利要求1所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述第一卡块(2)与箱体(1)侧板相抵后,围绕所述第二卡块(3)与船舶、第二卡块(3)与第一卡块(2)之间预留有相等间距的焊接坡口(6)。
3.根据权利要求1所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述第一卡块(2)和第二卡块(3)的连接面呈相互配合的斜面设置。
4.根据权利要求2所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述第一卡块(2)和第二卡块(3)的小端朝向竖直方向设置。
5.根据权利要求1所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述箱体(1)包括顶板(1.1)、底板(1.2)、两侧板、位于箱体(1)首尾两端的两封板(1.4)和设于两侧板中部的隔板(1.3),所述放泄阀(5)的数量为两个且分别设于两封板(1.4)的上部,所述进水阀(4)的数量为两个且分别设置在水密腔体(8)内位于隔板(1.3)的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述顶板(1.1)上设有若干吊耳(7),所述吊耳(7)分别设置在顶板(1.1)的顶点上。
7.根据权利要求5所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述侧板凸出设有沿箱体(1)的长度方向延伸至箱体(1)的首尾封板的连接台(9),所述第二卡块(3)设置在连接台(9)上。
8.根据权利要求1所述的一种海上船舶浮力加强装置,其特征在于:所述箱体(1)的内表面设有若干肋条(10)。
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