[实用新型]一种发动机凸轮轴剪式齿轮归位专用工具

说明书

本实用新型提供了一种发动机凸轮轴剪式齿轮归位专用工具，包括凸轮轴固定套筒、第一齿轮固定夹具、第二齿轮固定夹具，所述第一齿轮固定夹具包括第一固定环、若干个第一齿轮固定杆，所述第一齿轮固定杆之间以等夹角可伸缩安装在第一固定环上，所述第一齿轮固定杆的一端朝向第一固定环的圆心，所述第二齿轮固定夹具包括第二固定环、若干个第二齿轮固定杆，所述第二齿轮固定杆之间以等夹角可伸缩安装在第二固定环上，所述第二齿轮固定杆的一端朝向第二固定环的圆心，所述第一固定环与凸轮轴固定套筒固定相连。本实用新型利用凸轮轴固定套筒、第一齿轮固定夹具、第二齿轮固定夹具，可以对不同尺寸发动机的凸轮轴进行有效固定，方便齿轮预制弹力。

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮归位专用工具，特别是涉及一种发动机凸轮轴剪式齿轮归位专用工具。

背景技术

发动机具有凸轮轴结构，通过旋转控制各个气缸依序进行进气、喷油、点火、排气过程。而汽车凸轮轴的一端具有剪式齿轮，主要是两个同尺寸齿轮之间采用弹簧回位装置连接，以确保两个凸轮轴正时齿轮在啮合过程中可以预先进行接触，减少齿轮间隙在啮合时产生的冲击和噪音，形成软接触。在拆卸时需要预先实现弹力的预消除，而重装时需要两个人进行配合，利用两个齿轮之间的转动进行预制弹力。

实用新型内容

本实用新型提供了一种发动机凸轮轴剪式齿轮归位专用工具，以方便进行凸轮轴剪式齿轮归位。

本实用新型提供了一种发动机凸轮轴剪式齿轮归位专用工具，包括凸轮轴固定套筒、第一齿轮固定夹具、第二齿轮固定夹具，所述第一齿轮固定夹具包括第一固定环、若干个第一齿轮固定杆，所述第一齿轮固定杆之间以等夹角可伸缩安装在第一固定环上，所述第一齿轮固定杆的一端朝向第一固定环的圆心，所述第二齿轮固定夹具包括第二固定环、若干个第二齿轮固定杆，所述第二齿轮固定杆之间以等夹角可伸缩安装在第二固定环上，所述第二齿轮固定杆的一端朝向第二固定环的圆心，所述第一固定环的圆环轴线、第二固定环的圆环轴线、凸轮轴固定套筒中心线重合，所述第一固定环与第二固定环之间可转动相连，所述第一固定环与凸轮轴固定套筒固定相连。

进一步地，所述第一齿轮固定杆朝向第一固定环圆心的一端设有第一固定齿，所述第二齿轮固定杆朝向第二固定环圆心的一端设有第二固定齿。

更进一步地，所述第一固定齿、第二固定齿均为聚四氟乙烯材质。

更进一步地，所述第一齿轮固定杆远离第一固定环圆心的一端设有第一调节杆，所述第一调节杆与第一齿轮固定杆垂直，所述第二齿轮固定杆远离第二固定环圆心的一端设有第二调节杆，所述第二调节杆与第二齿轮固定杆垂直。

更进一步地，所述第一齿轮固定夹具还包括第一拧紧螺丝，所述第一拧紧螺丝安装在第一固定环上，且所述第一拧紧螺丝的一端与第一齿轮固定杆抵接，所述第二齿轮固定夹具还包括第二拧紧螺丝，所述第二拧紧螺丝安装在第二固定环上，且所述第二拧紧螺丝的一端与第二齿轮固定杆抵接。

进一步地，所述专用工具还包括若干个L型固定件，所述第二固定环内壁设有环形槽，所述L型固定件一端插于环形槽内，所述L型固定件另一端固定在第一固定环内壁上。

进一步地，所述第二固定环外壁设有扭力臂，所述凸轮轴固定套筒远离第一齿轮固定夹具的一端设有固定底座。

进一步地，所述专用工具还包括第三拧紧螺丝，所述第二固定环设有通孔，所述第三拧紧螺丝一端插于通孔内，并与所述第一固定环抵接。

本实用新型相对于现有技术，利用凸轮轴固定套筒、第一齿轮固定夹具、第二齿轮固定夹具，可以对不同尺寸发动机的凸轮轴进行有效固定，使一个人便可以完成齿轮预制弹力，提高维修工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例第一固定环、第二固定环、凸轮轴固定套筒的结构示意图；

图2为本实用新型实施例第二齿轮固定夹具俯视图；