[实用新型]一种耐高温加固型客车电机铸件有效
申请号: | 201922497016.9 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211405663U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 杨好路;翟孝干;翟洪标;韩金隆 | 申请(专利权)人: | 洛阳龙跃机械制造有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K5/26;H02K5/18 |
代理公司: | 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) 32344 | 代理人: | 赵艾亮 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐高温 加固 客车 电机 铸件 | ||
1.一种耐高温加固型客车电机铸件,包括电机铸件外壳(1)和支撑脚(3),所述电机铸件外壳(1)位于固定底座(6)上方,所述支撑脚(3)底部与调节移动机构(9)上端相固定;
其特征在于:还包括快捷拆卸机构(8),所述快捷拆卸机构(8)安装在固定底座(6)内部,所述快捷拆卸机构(8)上端与调节移动机构(9)底部相固定,所述快捷拆卸机构(8)包括嵌入板(81)、拨杆(82)、卡位杆(83)、导向杆(84)、限位块(85)和复位弹簧(86),所述嵌入板(81)安装在固定底座(6)内部,所述拨杆(82)采用间隙配合安装在嵌入板(81)内部,所述拨杆(82)与卡位杆(83)末端相固定,所述卡位杆(83)采用间隙配合安装在嵌入板(81)侧面,所述导向杆(84)采用间隙配合贯穿于拨杆(82)内部中端,并且导向杆(84)右端设有限位块(85),所述限位块(85)侧面与拨杆(82)相抵触,所述导向杆(84)贯穿于复位弹簧(86)内部,并且复位弹簧(86)右端与拨杆(82)侧面相固定,所述嵌入板(81)上表面与调节移动机构(9)底部相固定。
2.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述电机铸件外壳(1)外表面通过电焊与散热片(2)相固定,所述电机铸件外壳(1)底部固定安装有支撑脚(3),所述电机铸件外壳(1)前端固定安装有电机轴座(4),所述电机轴座(4)内部嵌有轴孔(5),所述固定底座(6)内部嵌有安装孔(7)。
3.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述调节移动机构(9)包括外壳(91)、转钮(92)、蜗杆(93)、固定光杆(94)和调节滑块(95),所述外壳(91)底部与嵌入板(81)上表面相固定,所述转钮(92)与蜗杆(93)右端相固定,并且蜗杆(93)固定安装在外壳(91)内部,所述蜗杆(93)贯穿于调节滑块(95)内部并且螺纹连接,所述固定光杆(94)固定安装在外壳(91)内部,并且固定光杆(94)采用间隙配合贯穿于调节滑块(95)内部,所述调节滑块(95)上表面与支撑脚(3)底部相固定。
4.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述拨杆(82)共设有两个,呈左右对称安装在嵌入板(81)左右两端。
5.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述卡位杆(83)共设有四个,两个为一组,分别安装在两个拨杆(82)的前后两端。
6.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述限位块(85)共设有两个,分别安装在导向杆(84)的左右两端。
7.根据权利要求1所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述调节移动机构(9)共设有两个,分别安装在嵌入板(81)上表面左右两端,并且分别与两个支撑脚(3)底部相固定。
8.根据权利要求3所述一种耐高温加固型客车电机铸件,其特征在于:所述固定光杆(94)共设有两个,分别贯穿于在调节滑块(95)的左右两端。
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