[实用新型]一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器

说明书

本实用新型公开了一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其包括有底壳和上盖，底壳内设有马达，且马达的转轴向上延伸，转轴上套设有偏心轮，偏心轮上套设有齿轮盘，底壳内固定有内齿环，齿轮盘的外齿牙与内齿环的内齿牙相互啮合，内齿环的上方设有传动盘，齿轮盘的端面形成有多个向上延伸的凸柱，传动盘上开设有多个通孔，凸柱能够在通孔内活动，传动盘的中心处形成有传动轴，传动轴穿过上盖，上盖的上方设有摆块，传动轴穿过摆块，当马达运转时，通过偏心轮驱使齿轮盘转动并且沿着内齿环的内齿牙滚动，进而驱使传动盘转动，并通过传动轴驱使摆块摆动。本实用新型结构简单、体积小巧、重量轻便、节省空间、传动能力强、使用寿命更长。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压电控执行器，尤其涉及一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器。

背景技术

涡轮增压电控执行器主要用于汽车涡轮增压系统，用于调节涡轮增压器进气阀门的开关闭角度大小从而控制增压器的进气量。目前常见的执行器主要有两种类型，即摆动式与直线式，一般由多联齿轮副传动及蜗轮蜗杆副传动方式为主，上述传动方式的组成结构都非常复杂，涉及的零部件较多，体积和重量也比较大，需占用较多空间，特别是对于一些齿轮传动的机构而言，因齿轮间齿牙的啮合区域有限，导致齿轮组可传导的扭力较小，不仅传动强度较弱，而且使用寿命较短。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种结构简单、体积小巧、重量轻便、节省空间、传动能力强、使用寿命更长的基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种基于行星齿轮传动的涡轮增压电控执行器，其包括有底壳和上盖，所述上盖盖合于所述底壳的顶部开口且二者固定连接，所述底壳内设有马达，且所述马达的转轴向上延伸，所述转轴上套设有偏心轮且二者固定连接，所述偏心轮上套设有齿轮盘且二者固定连接，所述底壳内固定有内齿环，所述齿轮盘位于所述内齿环的内侧，所述齿轮盘的直径小于所述内齿环的内径，且所述齿轮盘的外齿牙与所述内齿环的内齿牙相互啮合，所述内齿环的上方设有传动盘，所述传动盘与所述转轴同轴心设置，所述齿轮盘的端面形成有多个向上延伸的凸柱，所述传动盘上开设有多个通孔，所述凸柱与所述通孔一一对齐，所述凸柱插设于所述通孔内，所述通孔的直径大于所述凸柱的直径，以令所述凸柱能够在所述通孔内活动，所述传动盘的中心处形成有传动轴，所述传动轴穿过所述上盖，所述上盖的上方设有摆块，所述传动轴穿过所述摆块且二者固定连接，当所述马达运转时，通过所述偏心轮驱使所述齿轮盘转动并且沿着所述内齿环的内齿牙滚动，所述凸柱向所述通孔的内壁施加推力，进而驱使所述传动盘转动，并通过所述传动轴驱使所述摆块摆动。

优选地，所述底壳内固定有主控板，所述马达电性连接于所述主控板。

优选地，所述主控板位于所述马达的上方，所述主控板上开设有供于所述转轴穿过的避让孔。

优选地，所述传动盘的底部中心处嵌设有第一轴承，所述转轴的上端插设于所述第一轴承内。

优选地，所述上盖内设有第二轴承，所述传动轴穿过所述第二轴承。

优选地，所述马达的下端与所述底壳的底部之间夹设有弹簧。

优选地，所述传动轴上套设有支撑环且二者相互卡合，所述支撑环上嵌设有多个磁块，多个磁块沿所述支撑环的周向均匀分布，所述上盖内固定有感应 PCB板，所述感应PCB板环绕于所述传动轴，且所述感应PCB板与所述主控板电性连接，所述感应PCB板上设有霍尔传感器，当所述霍尔传感器感应到所述磁块时产生电信号并通过所述感应PCB板传输至所述主控板，所述主控板根据所述霍尔传感器反馈的电信号计数得出所述传动轴的转动角度。

优选地，所述摆块的端部设有向上延伸的输出摆轴。

优选地，所述上盖与所述底壳的连接处通过激光焊接方式固定。