[实用新型]一种用于发动机曲轴检测的夹具有效
申请号: | 201922492287.5 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211317123U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 乔杰;董斌;丁大凯;王月文 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张东梅 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 发动机 曲轴 检测 夹具 | ||
1.一种用于发动机曲轴检测的夹具,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)上设置有滑槽(11),所述滑槽(11)的长度方向与曲轴(8)的轴向方向一致;所述滑槽(11)上依次滑动连接有第一V型块支撑装置(2)、角向定位装置(3)、轴向定位装置(5)和第二V型块支撑装置(6),所述角向定位装置(3)旁设置有位置可调的顶部压紧装置(4),所述第二V型块支撑装置(6)远离轴向定位装置(5)的一侧设置有轴向压紧装置(7);所述第一V型块支撑装置(2)、角向定位装置(3)、轴向定位装置(5)、第二V型块支撑装置(6)、顶部压紧装置(4)和轴向压紧装置(7)的定位或支撑高度均可调。
2.根据权利要求1所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述底板(1)上设置有两个平行设置的滑槽(11),所述底板(1)上设置有螺栓安装孔(13)和定位销孔(14)。
3.根据权利要求1所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述第一V型块支撑装置(2)和第二V型块支撑装置(6)均包括第一可调节底板(21)、第一支撑立柱(22)和V型块(23),所述第一可调节底板(21)上表面与所述第一支撑立柱(22)的底端固定连接,所述第一支撑立柱(22)上端滑动连接有所述V型块(23),所述第一支撑立柱(22)与所述V型块(23)通过第一紧固螺栓(24)定位。
4.根据权利要求3所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述V型块(23)的侧面上设置有两个沿高度方向延伸的第一长条通孔,所述第一支撑立柱(22)上与所述第一长条通孔对应的位置设置有第一螺孔,所述第一紧固螺栓(24)穿过所述第一长条通孔连接在所述第一螺孔内。
5.根据权利要求3所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述第一V型块支撑装置(2)的所述V型块(23)的支撑端包括两个平行设置的V型支撑板,两个所述V型支撑板之间设置有检测间隙。
6.根据权利要求1所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述角向定位装置(3)包括第二可调节底板(31),所述第二可调节底板(31)的上表面固定连接有第二支撑立柱(34),所述第二支撑立柱(34)上滑动连接有可调节支撑立柱(35),所述可调节支撑立柱(35)通过第二紧固螺栓(33)定位在所述第二支撑立柱(34)上,所述可调节支撑立柱(35)的上端设置有支撑块(36)。
7.根据权利要求6所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述第二支撑立柱(34)的侧面设置有高度调整槽,所述可调节支撑立柱(35)滑动连接在所述高度调整槽内,所述可调节支撑立柱(35)的侧面设置有沿高度方向延伸的第二长条通孔,所述高度调整槽内的槽底面与所述第二长条通孔对应的位置设置有第二螺孔,所述第二紧固螺栓(33)穿过所述第二长条通孔连接在所述第二螺孔内。
8.根据权利要求7所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述可调节支撑立柱(35)的底端面上设置有高度调节螺栓(32)。
9.根据权利要求1所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述轴向定位装置(5)包括第三可调节底板(51),所述第三可调节底板(51)的上表面固定连接有第三支撑立柱(52),所述第三支撑立柱(52)上连接有轴向定位块(54),所述轴向定位块(54)用于对曲轴(8)的定位面进行轴向接触定位。
10.根据权利要求1所述的用于发动机曲轴检测的夹具,其特征在于,所述顶部压紧装置(4)包括第四可调节底板(41),所述第四可调节底板(41)的上表面固定连接有第四支撑立柱(42),所述第四支撑立柱(42)顶端设置有第一压紧机构。
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