[实用新型]能量转换装置及车辆有效
申请号: | 201922492273.3 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212579628U | 公开(公告)日: | 2021-02-23 |
发明(设计)人: | 谢飞跃;张宇昕;贾树森 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L50/10 | 分类号: | B60L50/10;B60L50/40 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴英铭 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 能量 转换 装置 车辆 | ||
1.一种能量转换装置,其特征在于,包括:
电机控制器,所述电机控制器的各个桥臂的第一端共接形成第一汇流端,所述电机控制器的各个桥臂的第二端共接形成第二汇流端;
第一电容模块,所述第一电容模块的第一端与所述第一汇流端连接,所述第一电容模块的第二端与所述第二汇流端连接;
电机,所述电机的线圈分别连接所述电机控制器的桥臂的中点;
第一开关模块,所述第一开关模块连接在所述第一电容模块和电池包之间;
第二开关模块,所述第二开关模块的第一端与所述电池包的第一端连接;
第三开关模块,所述第三开关模块的第一端与供电设备的第一端连接,所述第二开关模块的第二端、所述第三开关模块的第二端分别与所述电机的中性点连接。
2.根据权利要求1所述的能量转换装置,其特征在于,根据外部信号控制所述第一开关模块、所述第二开关模块、所述第三开关模块的导通状态所述能量转换装置分别工作于电机驱动模式、充电模式和保电自加热模式,当所述能量转换装置工作于电机驱动模式时,所述电池包、所述第一开关模块、所述第一电容模块、所述电机控制器和所述电机形成电机驱动电路;
当所述能量转换装置工作于充电模式时,所述供电设备、所述第三开关模块、所述第二开关模块、所述第一电容模块、所述电池包形成充电电路;
当所述能量转换装置工作于保电自加热模式时,所述供电设备、所述第三开关模块、所述第二开关模块、所述电池包、所述电机、所述电机控制器、所述第一电容模块形成保电自加热电路。
3.根据权利要求2所述的能量转换装置,其特征在于,在所述保电自加热模式下,所述供电设备、所述第三开关模块、所述电池包、所述第二开关模块、所述电机、所述电机控制器形成放电储能回路;所述供电设备、所述第三开关模块、所述电池包、所述第二开关模块、所述电机、所述电机控制器、所述第一电容模块形成放电释能回路;所述第一电容模块、所述电机控制器、所述电机、所述第二开关模块、所述电池形成充电储能回路;所述电机、所述第二开关模块、所述电池包、所述电机控制器形成充电释能回路;
所述放电储能回路、所述放电释能回路、所述充电储能回路以及所述充电释能回路按照预设顺序依次工作形成一个工作周期。
4.根据权利要求3所述的能量转换装置,其特征在于,在所述保电自加热电路中,所述供电设备和所述电池包为所述放电储能回路、所述放电释能回路提供电能,所述充电储能回路和所述充电释能回路为所述电池包充电。
5.根据权利要求3所述的能量转换装置,其特征在于,所述第三开关模块包括单向开关单元,所述单向开关单元连接在所述电机的中性点和所述供电设备的第一端之间;
所述供电设备、所述单向开关单元、所述电池包、所述第二开关模块、所述电机、所述电机控制器、所述第一电容模块形成保电自加热电路。
6.根据权利要求5所述的能量转换装置,其特征在于,所述第三开关模块还包括开关单元,所述开关单元与所述单向开关单元并联连接;
所述供电设备、所述开关单元、所述第二开关模块和所述电池包形成充电电路。
7.根据权利要求6所述的能量转换装置,其特征在于,还包括:
预充桥臂,所述预充桥臂与所述第一开关模块并联连接在所述电池包的第一端和所述第一汇流端之间;
第二电容模块,所述第二电容模块连接在所述供电设备的第一端和所述供电设备的第二端之间;
所述电池包、所述预充桥臂、所述第一电容模块、所述电机控制器、所述电机、所述开关单元和所述第二电容模块形成预充电路。
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