[实用新型]红焦运输系统有效
申请号: | 201922491427.7 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211570545U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 霍海雯;孙文彬;姜士敏 | 申请(专利权)人: | 华泰永创(北京)科技股份有限公司 |
主分类号: | C10B39/02 | 分类号: | C10B39/02;C10B39/12;C10B39/14 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 彭瑞欣;王婷 |
地址: | 100176 北京市经济技术开*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 系统 | ||
本实用新型提供一种红焦运输系统和红焦运输方法,包括焦炉运输设备、干熄焦炉运输设备和中转运输设备,其中,焦炉运输设备设置在焦炉所在的第一运输区域,用于将来自焦炉的焦罐运输至中转运输设备;中转运输设备用于将焦罐运输至干熄焦炉运输设备;干熄焦炉运输设备设置在干熄焦炉所在的第二运输区域,用于将焦罐传输至干熄焦炉。本实用新型提供的红焦运输系统和红焦运输方法能够提高干熄焦设备与焦炉设备布置的灵活性,便于焦化厂厂区的布置。
技术领域
本实用新型涉及干熄焦技术领域,具体地,涉及一种红焦运输系统。
背景技术
目前,国家对焦化厂的环保要求日益严格,鼓励焦化厂对余热进行有效利用,因此,许多旧有焦炉需要建设干熄焦装置。
现有技术中,干熄焦装置包括干熄炉、焦罐、运载车、运载车轨道和提升机,运载车运行在运载车轨道上,从焦炉区域运行至干熄焦提升井架下方,红焦自焦炉中卸载至放置在运载车上的焦罐中,运载车沿运载车轨道行驶到提升机处,通过提升机将装有红焦的焦罐提升,并放入干熄炉中,从而通过干熄炉对红焦进行干熄焦工艺。
但是,许多焦化厂在最初建设时,并没有考虑到干熄焦工艺,在焦炉区域内没有给干熄焦装置预留位置,使得许多焦化厂无法在焦炉区域内布置干熄焦装置,无法进行干熄焦工艺。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一,提出了一种红焦运输系统,其能够提高干熄焦设备与焦炉设备布置的灵活性,便于焦化厂厂区的布置。
为实现本实用新型的目的而提供一种红焦运输系统,包括焦炉运输设备和干熄焦炉运输设备,还包括中转运输设备;
所述焦炉运输设备设置在焦炉所在的第一运输区域,用于将来自所述焦炉的焦罐运输至所述中转运输设备;
所述中转运输设备用于将所述焦罐运输至所述干熄焦炉运输设备;
所述干熄焦炉运输设备设置在干熄焦炉所在的第二运输区域,用于将所述焦罐传输至所述干熄焦炉。
优选的,所述中转运输设备包括运输机构、装载机构和卸载机构,其中,
所述运输机构能够在所述第一运输区域与所述第二运输区域之间作往复运动;
所述装载机构用于将所述焦罐自所述焦炉运输设备上装载至所述运输机构中;
所述卸载机构用于将所述焦罐自所述运输机构中卸载至所述干熄焦炉运输设备上。
优选的,所述运输机构包括运输车,所述运输车用于承载所述焦罐,并在所述第一运输区域与所述第二运输区域之间往返。
优选的,所述运输车包括牵引机构和承载机构,其中,所述承载机构用于承载所述焦罐,所述牵引机构用于提供动力,并与所述承载机构连接。
优选的,所述装载机构和所述卸载机构均为门式起重机。
优选的,所述焦炉运输设备和干熄焦炉运输设备均包括运载轨道。
优选的,所述门式起重机包括龙门架和起重机构,其中,所述起重机构设置在所述龙门架上,用于在所述焦罐轨道与所述运输设备之间移动所述焦罐,所述龙门架用于支撑所述起重机构。
优选的,所述龙门架架设在所述焦罐轨道的端部,且所述龙门架的轴线与所述焦罐轨道的轴线重合设置。
本实用新型具有以下有益效果:
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