[实用新型]一种用于改装车辆的电源管理控制系统及车辆

权利要求书

1.一种用于改装车辆的电源管理控制系统，其特征在于，包括：自动驾驶切换开关、控制器、第一蓄电池组、第二蓄电池组、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、发电机或高低压直流变换电源，其中：

所述自动驾驶切换开关与所述控制器信号连接；

所述第一蓄电池组和所述第二蓄电池组分别与所述控制器信号连接；

所述第一继电器为常开四脚继电器，所述第一继电器的一个触点端子接所述第一蓄电池组，所述第一继电器的另一个触点端子接所述发电机或高低压直流变换电源，所述第一继电器与所述控制器信号连接；

所述第二继电器为常开四脚继电器，所述第二继电器的一个触点端子接所述第二蓄电池组，所述第二继电器的另一个触点端子接所述发电机或高低压直流变换电源，所述第二继电器与所述控制器信号连接；

所述第三继电器为常开四脚继电器，所述第三继电器一个触点端子与所述第二蓄电池组连接，所述第三继电器另一个触点端子与待供电的外加零部件连接，所述第三继电器与所述控制器信号连接；

所述第四继电器为常开四脚继电器，所述第四继电器一个触点端子与所述第一蓄电池组连接，所述第四继电器另一个触点端子与待供电的外加零部件连接，所述第四继电器与所述控制器信号连接；

所述控制器在接收到所述自动驾驶切换开关发送的自动驾驶切换开关闭合的信号后，向所述第三继电器输出闭合信号；将检测到的当前所述第二蓄电池组的电压与预设的电压阈值进行比较，若所述第二蓄电池组的电压低于预设的电压阈值时，向所述第二继电器输出闭合信号，并向所述第四继电器输出闭合信号；在预设的一段时间之后，向所述第三继电器输出断开信号，并向所述第一继电器输出断开信号；将检测到的当前所述第一蓄电池组的电压与预设的电压阈值进行比较，若所述第一蓄电池组的电压低于预设的电压阈值时，向所述第一继电器输出闭合信号，并向所述第三继电器输出闭合信号；在预设的一段时间之后，向所述第四继电器输出断开信号，并向所述第二继电器输出断开信号；若接收到所述自动驾驶切换开关发送的自动驾驶切换开关断开的信号后，向所述第三继电器和所述第四继电器输出断开信号。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述第一蓄电池组和所述第二蓄电池组分别由一个汽车蓄电池组成。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述第一蓄电池组和所述第二蓄电池组分别由多个汽车蓄电池组成。

4.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-3中任意一项所述控制系统，以及至少一个待供电的外加零部件，通过所述控制系统对所述待供电的外加零部件的外加电源进行管理控制。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述自动驾驶切换开关设置在驾驶室中控台上。