[实用新型]一种一体式可调整驻车模块有效
| 申请号： | 201922489664.X | 申请日： | 2019-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN211599512U | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 金惠军 | 申请（专利权）人： | 德韧干巷汽车系统（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16H63/34 | 分类号： | F16H63/34 |
| 代理公司： | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人： | 刘粉宝 |
| 地址： | 201518 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 可调整 车模 | ||
【权利要求书】：
1.一种一体式可调整驻车模块，其特征在于：所述一体式可调整驻车模块安装在电动或混动汽车变速箱内部位置；所述一体式可调整驻车模块包括：
轴销、棘爪、固定支架、滚轮垫片、导向杆、压簧、滚轮固定销、复位扭簧、滚轮、U形夹；
固定支架与滚轮垫片通过铆压组合成固定支架总成，固定支架的一端留有导向孔；
压簧套入导向杆中，导向杆的一端顶在U形夹上；
同时将滚轮预放入U形夹内部，套有压簧的导向杆穿入固定支架总成的导向孔；
气缸将滚轮固定销从侧面压入滚轮内，
压装完成之后，把棘爪与复位扭簧分别置于固定支架总成内部，将轴销从侧面插入对应棘爪和复位扭簧的孔中。
2.根据权利要求1所述的一体式可调整驻车模块，其特征在于：所述轴销为棘爪能换型匹配不同的变速箱。
3.根据权利要求1所述的一体式可调整驻车模块，其特征在于：所述轴销外圆与棘爪的孔为间隙配合。
4.根据权利要求1所述的一体式可调整驻车模块，其特征在于：所述固定支架与滚轮垫片分别冲压成型。
5.根据权利要求1所述的一体式可调整驻车模块，其特征在于：所述固定支架与滚轮垫片均为成型一体成型。
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