[实用新型]螺旋双向超越离合器及大功率自动变速系统

权利要求书

1.一种螺旋双向超越离合器，包括单向防转构件、螺旋花键同步套（1）和一具有控制柄（2a）的控制环（2），控制环（2）通过螺旋花键同步套（1）上的环形槽呈弹性地环抱在螺旋花键同步套（1）上，并与所述螺旋花键同步套（1）形成摩擦连接关系；所述单向防转构件通过静止构件（12）设置，单向防转构件包括活动挡块（3），活动挡块（3）通过铰接轴（11）铰接在静止构件（12）上，并通过扭簧（4）和限位块（5）形成单向限位结构；其特征在于，所述铰接轴（11）的轴线与螺旋花键同步套（1）轴线平行；活动挡块（3）向外转动形成避让控制柄（2a）的空间；活动挡块（3）被限位块（5）阻止向内转动，进而阻止控制环（2）转动。

2.根据权利要求1所述的螺旋双向超越离合器，其特征在于，所述静止构件（12）上设有两个所述单向防转构件。

3.根据权利要求1所述的螺旋双向超越离合器，其特征在于，还包括能够与所述螺旋花键同步套（1）形成超越的第一从动构件（6），且该第一从动构件（6）具有与螺旋花键同步套（1）形成结合的嵌合齿；所述第一从动构件（6）由第一从动件本体（6a）和嵌合在第一从动件本体（6a）上的缓冲体（6b）；所述嵌合齿一部分形成在第一从动件本体（6a）上，另一部分形成在所述缓冲体（6b）上，且形成在缓冲体（6b）上的部分高出形成在第一从动件本体（6a）上的部分0.3mm～0.4mm。

4.根据权利要求3所述的螺旋双向超越离合器，其特征在于，还包括可转动地套装在换挡轴（7）上，并构成低速挡动力接入的主动件（8），主动件（8）具有盘状体部分和轴颈部分；主动件（8）的轴颈通过螺旋花键结构与所述螺旋花键同步套（1）连接；所述第一从动构件（6）与所述换挡轴（7）固定连接，第一从动构件（6）位于主动件（8）的盘状体端外部；所述螺旋花键同步套（1）靠近盘状体的端面上形成有多个啮合爪（1a），啮合爪（1a）能够从盘状体上设置的镂空部伸出；螺旋花键同步套（1）通过所述啮合爪（1a）与所述第一从动构件（6）形成第一单向牙嵌离合器结构；所述换挡轴（7）上还固定连接有第二从动件（9），第二从动件（9）位于主动件（8）的轴颈端外部，螺旋花键同步套（1）与所述第二从动件（9）之间形成第二单向牙嵌离合器结构，且在二者之间设有第一弹性元件（10），以使第一单向牙嵌离合器形成常闭结构，第二单向牙嵌离合器形成常开结构；所述换挡轴（7）上还设有高速挡动力接入构件，高速挡动力接入结构用于带动所述换挡轴（7）高速正转；在低速挡正转动力接入时，第一单向牙嵌离合器处于结合状态，第二单向牙嵌离合器分离，换挡轴（7）低速正转；在高速挡正转动力接入时，第一单向牙嵌离合器处于超越状态，第二单向牙嵌离合器分离，换挡轴（7）高速正转；在反转动力由主动件（8）接入时，第一单向牙嵌离合器分离，第二单向牙嵌离合器结合，换挡轴（7）低速反转。

5.一种大功率自动变速系统，其特征在于，包括主动轴（13）、从动轴和权利要求1～4中任意一项所述的螺旋双向超越离合器；所述从动轴由换挡轴（7）构成，从动轴上设有输出齿轮（14），并通过输出齿轮（14）连接有差速器（15）；其中，静止构件（12）由变速箱的箱体构成；所述主动轴（13）上设有低速挡主动齿轮（17）和高速挡主动齿轮（18）；所述螺旋双向超越离合器的主动件（8）与低速挡主动齿轮（17）常啮合；所述高速挡动力接入构件呈齿轮结构，并与高速挡主动齿轮（18）常啮合；且所述换挡轴（7）呈择一方式由主动件（8）或由高速挡动力接入构件驱动转动。

6.根据权利要求5所述的自动变速系统，其特征在于，所述高速挡动力接入构件与螺旋双向超越离合器的第一从动构件（6）形成一体结构；所述低速挡主动齿轮（17）和高速挡主动齿轮（18）呈择一方式向换挡轴（7）输出动力。