[实用新型]一种汽车转向器外管柱筒压点装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向器外管柱筒压点装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定连接有两个固定板，且其中一个固定板的一侧外壁固定连接有两个液压缸，两个液压缸的另一端固定连接有同一个连接板，两个液压缸连接有同步液压系统，所述连接板的一侧外壁固定连接有二号电机，且二号电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接环，所述连接环的外壁等距离开有螺纹孔。本实用新型通过设置有液压缸、连接板、二号电机和连接环，进行汽车转向器固定时，通过连接环上的锁紧螺栓带动锁紧板将其固定于连接环内侧，进行汽车转向器压点操作时，可以根据压点位置进行汽车转向器的旋转移动，从而提高压点的工作效率，提高该装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，尤其涉及一种汽车转向器外管柱筒压点装置。

背景技术

汽车转向器又名转向机、方向机，它是汽车转向系中最重要的部件；它的作用是：增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向，汽车转向器管柱筒的端部一般都设置有两个用于定位的大、小两个槽口，用于与镶入管柱筒内的轴承过盈配合，因此，汽车转向器在加工过程中需要用到压点装置。

经检索，中国专利申请号为CN201821926921.0的专利，公开了一种汽车转向器外管柱筒压点装置，包括底座。上述专利中的压点装置存在以下不足：对比文件中进行汽车转向器的压点时，无法根据压点位置通过固定组件对其进行调节，从而降低该压点装置的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车转向器外管柱筒压点装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车转向器外管柱筒压点装置，包括底板，所述底板的顶部外壁固定连接有两个固定板，且其中一个固定板的一侧外壁固定连接有两个液压缸，两个液压缸的另一端固定连接有同一个连接板，两个液压缸连接有同步液压系统，所述连接板的一侧外壁固定连接有二号电机，且二号电机的输出轴通过联轴器固定连接有连接环，所述连接环的外壁等距离开有螺纹孔，且每个螺纹孔的内壁均通过螺纹连接有锁紧螺栓，每个锁紧螺栓的另一端均通过轴承连接有锁紧板。

进一步的，另一个所述固定板的一侧外壁固定连接有调节板，且调节板的顶部外壁开有两个滑槽。

进一步的，两个所述滑槽的内壁均滑动连接有滑块，且两个滑块的顶部外壁固定连接有同一个滑板，滑板的一侧外壁通过轴承连接有固定环。

进一步的，所述底板的顶部外壁固定连接有两个支撑柱，且两个支撑柱的顶部外壁固定连接有同一个顶板。

进一步的，所述顶板的底部外壁固定连接有电机架，且电机架的底部内壁固定连接有一号电机。

进一步的，所述一号电机的输出轴通过联轴器固定有转动板，且转动板的底部外壁固定连接有气缸，气缸的底部外壁固定连接有压点冲头。

进一步的，所述底板的顶部外壁固定连接有两个连接柱，且两个连接柱的顶部外壁固定连接有同一个支撑板。

进一步的，所述支撑板的顶部外壁开有调节槽，且调节槽的内壁滑动连接有两个调节块，两个调节块的顶部外壁均固定连接有支撑环。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有液压缸、连接板、二号电机和连接环，进行汽车转向器固定时，通过连接环上的锁紧螺栓带动锁紧板将其固定于连接环内侧，进行汽车转向器压点操作时，可以根据压点位置进行汽车转向器的旋转移动，从而提高压点的工作效率，提高该装置的实用性。

2、通过设置有一号电机和转动板，气缸固定于转动板上，压点冲头固定于气缸的另一端，对汽车转向器进行压点操作时，一号电机和气缸带动压点冲头旋转下压，从而提高压点效果。