[实用新型]一种多功能机组驾驶室门防护装置有效
| 申请号: | 201922486745.4 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211691949U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
| 发明(设计)人: | 邱波;王洪军;谭艳龙;王雷;刘金奎 | 申请(专利权)人: | 内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司 |
| 主分类号: | E05C1/08 | 分类号: | E05C1/08;C25C3/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 029200 内蒙*** | 国省代码: | 内蒙古;15 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 机组 驾驶室 防护 装置 | ||
1.一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于,包括:驾驶室(1)、第一锁件(2)和第二锁件(3);
所述驾驶室(1)包括固定架(11),所述固定架(11)的底部固定连接有驾驶室箱体(12),所述驾驶室箱体(12)正表面的底部固定连接有底座(14),所述底座(14)的顶部固定连接有围栏(13),所述驾驶室箱体(12)的正表面且位于底座(14)的顶部铰接有活动门(15),所述活动门(15)正表面的右侧固定连接有把手(16);
所述第一锁件(2)位于活动门(15)正表面的右侧,所述第一锁件(2)包括第一固定块(21),所述第一固定块(21)的内腔开设有弹簧槽(24),所述弹簧槽(24)的内腔滑动连接有滑动块(25),所述滑动块(25)的顶部固定连接有顶块(26),所述滑动块(25)的右侧固定连接有活动块(28),所述活动块(28)的右侧固定连接有卡块(27),所述活动块(28)左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧(22);
所述第二锁件(3)位于驾驶室箱体(12)的正表面,且所述第二锁件(3)位于活动门(15)的右侧,所述第二锁件(3)包括第二固定块(31),所述第二固定块(31)内腔的顶部开设有第二空腔(38),所述第二空腔(38)的内腔固定连接有发射器(37),所述第二固定块(31)内腔的底部开设有第一空腔(36),所述第一空腔(36)的内腔固定连接有接收器(35),所述第二固定块(31)的左侧开设有插槽(33),所述插槽(33)的顶部开设有第一通槽(32),所述插槽(33)的底部开设有第二通槽(34)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述弹簧槽(24)的底部开设有限位槽(23),所述滑动块(25)的底部固定连接有限位块(210),所述限位槽(23)和限位块(210)的横截面均为T型面,且两个所述T型面形状大小一致,所述限位槽(23)与限位块(210)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述顶块(26)的顶部贯穿第一固定块(21)并固定连接有扳动块(29),所述第一固定块(21)的顶部开设有与顶块(26)相适配的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述弹簧(22)远离活动块(28)的一端与第一固定块(21)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述第二空腔(38)通过第一通槽(32)与插槽(33)相连通,所述第一空腔(36)通过第二通槽(34)与插槽(33)相连通,所述第一通槽(32)与插槽(33)的中心轴处于同一竖直线。
6.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述第二固定块(31)顶部的左侧开设有斜槽(39)。
7.根据权利要求1所述的一种多功能机组驾驶室门防护装置,其特征在于:所述卡块(27)的右端贯穿第一固定块(21)并延伸至插槽(33)的内腔,所述卡块(27)与插槽(33)相适配。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司,未经内蒙古霍煤鸿骏铝电有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922486745.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:快速对接组件及快速对接机构
- 下一篇:一种飞机零件加工模具固定装置





