[实用新型]一种驱动电机用高速轴承及其保持架

说明书

本实用新型涉及一种驱动电机用高速轴承及其保持架，包括内圈（4）和外圈（5），在所述内圈（4）和所述外圈（5）之间的内外圈沟道中设有保持架（2），多个滚珠通过所述保持架（2）限定在所述内外圈沟道中，在所述内外圈沟道中还填充有油脂，其特征在于：所述保持架（2）沿着其圆周方向设有多个保持架兜孔（22），所述滚珠位于所述保持架兜孔（22）中，在所述保持架兜孔（22）孔壁上开有存储油脂槽（23），所述存储油脂槽（23）储存油脂为轴承提供润滑，避免轴承贫油状态。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承，尤其是涉及一种驱动电机用高速轴承及其保持架。

背景技术

新能源电动汽车是未来汽车发展的方向，驱动电机是新能源汽车重要组成部分，驱动电机用高速轴承性能直接决定驱动电机性能。

目前驱动电机用高速轴承主要存在以下问题：

1、浮动端轴承外圈打滑，发生蠕变导致轴承外圈与轴承座之间产生摩擦磨损，整体温度升高。

2、高速状态下油脂甩出，导致轴承贫油状态，轴承温度急剧上升。

3、高速状态在离心力下保持架球兜底部断裂。

4、内外圈钢球表面产生电蚀。

实用新型内容

本实用新型设计了一种驱动电机用高速轴承及其保持架，其解决的技术问题是：浮动端轴承外圈打滑，发生蠕变导致轴承外圈与轴承座之间产生摩擦磨损，整体温度升高；高速状态下油脂甩出，导致轴承贫油状态，轴承温度急剧上升；高速状态在离心力下保持架球兜底部断裂；内外圈钢球表面产生电蚀。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种驱动电机用高速轴承，包括内圈（4）和外圈（5），在所述内圈（4）和所述外圈（5）之间的内外圈沟道中设有保持架（2），多个滚珠通过所述保持架（2）限定在所述内外圈沟道中，在所述内外圈沟道中还填充有油脂，其特征在于：所述保持架（2）沿着其圆周方向设有多个保持架兜孔（22），所述滚珠位于所述保持架兜孔（22）中，在所述保持架兜孔（22）孔壁上开有存储油脂槽（23），所述存储油脂槽（23）储存油脂为轴承提供润滑，避免轴承贫油状态。

优选地，所述保持架兜孔（22）为U型结构，所述保持架兜孔（22）的两臂上分别设有一存储油脂槽（23）。

优选地，所述保持架兜孔（22）一端为开口结构，另一端的保持架兜孔底部（21）厚度大于所述保持架兜孔（22）的其他部位厚度，以提高保持架兜孔底部（21）强度来防止保持架（2）断裂。

优选地，所述外圈（5）外径设有沿外圈径向延伸的弹簧销（6），所述弹簧销（6）与轴承座配合，防止所述外圈（5）打滑蠕变。

优选地，所述滚珠为陶瓷球（3）。

优选地，所述油脂为导电油脂，所述导电油脂避免高速轴承产生电蚀。

优选地，还包括第一防尘盖（1）和第二防尘盖（7），所述第一防尘盖（1）和所述第二防尘盖（7）分别安装在所述外圈（5）两侧。

一种轴承保持架，所述保持架（2）沿着其圆周方向设有多个保持架兜孔（22），所述滚珠位于所述保持架兜孔（22）中，在所述保持架兜孔（22）孔壁上开有存储油脂槽（23），所述存储油脂槽（23）储存油脂为轴承提供润滑，避免轴承贫油状态。

优选地，所述保持架兜孔（22）为U型结构，所述保持架兜孔（22）的两臂上分别设有一存储油脂槽（23）。

优选地，所述保持架兜孔（22）一端为开口结构，另一端的保持架兜孔底部（21）厚度大于所述保持架兜孔（22）的其他部位厚度，以提高保持架兜孔底部（21）强度来防止保持架（2）断裂。