[实用新型]一种平衡车的电池保护装置有效
| 申请号: | 201922486215.X | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN211295202U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 唐皓 | 申请(专利权)人: | 江苏力高检测设备有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;H02G3/02 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董成 |
| 地址: | 215100 江苏省苏州市吴中区越溪*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 平衡 电池 保护装置 | ||
1.一种平衡车的电池保护装置,包括防护外壳(1)、安装于防护外壳(1)底部的电池本体(23)、固定连接于电池本体(23)顶部的连接线(5),其特征在于:所述防护外壳(1)内部的左右两侧面的前后两端均固定安装有套杆(20),所述套杆(20)的外侧面的内侧端活动套接有套管(18),所述套管(18)的内侧端固定连接有固定板(15),两个所述固定板(15)的内侧面分别与电池本体(23)固定连接,所述套杆(20)的内侧端固定安装有挡块(19),所述套杆(20)的外侧面活动套接有位于套管(18)内部的第一减震弹簧(21),所述套管(18)的外侧面活动套接有第二减震弹簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置,其特征在于:所述防护外壳(1)内部左右两侧面均固定安装有缓冲棉块(16),所述缓冲棉块(16)的左侧面的前后两端均开设有圆槽(17),所述圆槽(17)的直径值大于第二减震弹簧(22)内圆的直径值。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置,其特征在于:所述固定板(15)的内侧面固定安装有防滑垫(14),所述防护外壳(1)左右两侧面底部的前后两端均固定安装有固定耳(2)。
4.根据权利要求1所述的一种平衡车的电池保护装置,其特征在于:所述防护外壳(1)顶部的中部固定连通有引线管(3),所述防护外壳(1)的顶部固定安装有位于引线管(3)前后两端的支板(9),所述支板(9)的前侧面开设有移动孔(13),所述移动孔(13)的内侧面活动套接有压缩杆(10),所述压缩杆(10)外侧面的外侧端固定安装有挡板(7),所述压缩杆(10)的外侧面活动套接有位于挡板(7)与支板(9)之间的弹簧(6),前端所述压缩杆(10)的后侧端固定安装有第二夹板(11),后端所述压缩杆(10)的前侧端固定安装有第一夹板(4),所述第一夹板(4)与第二夹板(11)的内侧面分别与连接线(5)活动连接。
5.根据权利要求4所述的一种平衡车的电池保护装置,其特征在于:所述第一夹板(4)的前侧面开设有伸缩槽(12),所述伸缩槽(12)的形状与第二夹板(11)的形状均为圆弧状,所述伸缩槽(12)的圆弧尺寸值大于第二夹板(11)的圆弧尺寸值。
6.根据权利要求4所述的一种平衡车的电池保护装置,其特征在于:所述压缩杆(10)的外侧端固定安装有拉杆(8)。
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