[实用新型]风机齿轮箱冲击试验装置有效

专利信息
申请号: 201922485736.3 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN211527761U 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 郭波江;李健永;郭军 申请(专利权)人: 三一重能有限公司
主分类号: G01M7/08 分类号: G01M7/08;G01M13/021;G01M13/027
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 102202 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 风机 齿轮箱 冲击 试验装置
【权利要求书】:

1.一种风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:包括底架总成(1),所述齿轮箱(2)装设在所述底架总成(1)上,所述齿轮箱(2)的高速轴(3)固定在所述底架总成(1)上,所述齿轮箱(2)的低速轴与主轴总成(4)连接,所述主轴总成(4)连接设有冲击加载机构;所述冲击加载机构包括支架(8)、第一油缸(6)、第二油缸(7)和加力横梁(5),所述支架(8)固定在所述底架总成(1)上,所述加力横梁(5)与所述主轴总成(4)连接,所述第一油缸(6)的一端安装在所述支架(8)的第一端,另一端与所述加力横梁(5)的第一端连接,所述第二油缸(7)的一端安装在所述支架(8)的第二端,另一端与所述加力横梁(5)的第二端连接,所述第一油缸(6)和所述第二油缸(7)可分别进行往复且方向相反的伸缩运动,用于对所述加力横梁(5)施加冲击扭矩。

2.根据权利要求1所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:还包括液压系统,所述第一油缸(6)的第一腔和所述第二油缸(7)的第二腔连通后与所述液压系统的液压油泵连通,所述第一油缸(6)的第二腔和所述第二油缸(7)的第一腔连通后与所述液压系统的液压油箱连通。

3.根据权利要求2所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:所述液压系统还包括换向阀(11),所述换向阀(11)的进油口与所述液压油泵连接,所述换向阀(11)的出油口与所述液压油箱连通,所述换向阀(11)的第一工作油口与所述第一油缸(6)的第一腔及所述第二油缸(7)的第二腔连通,所述换向阀(11)的第二工作油口与所述第一油缸(6)的第二腔及所述第二油缸(7)的第一腔连通。

4.根据权利要求3所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:所述换向阀(11)采用三位四通阀。

5.根据权利要求2-4任一项所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:还包括控制系统,所述主轴总成(4)上装设有扭矩传感器,用于检测所述主轴总成(4)的实际扭矩值,所述扭矩传感器接入所述控制系统,所述控制系统根据所述扭矩传感器测量的实际扭矩值调整第一油缸(6)和第二油缸(7)对加力横梁(5)施加的扭矩值。

6.根据权利要求5所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:所述第一油缸(6)通过第一支座(9)安装在所述支架(8)上,所述第二油缸(7)通过第二支座(10)安装在所述支架(8)上,第一支座(9)和/或所述第二支座(10)采用虎克铰结构。

7.根据权利要求5所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:所述齿轮箱(2)的高速轴(3)通过连杆组件(32)与所述底架总成(1)连接固定。

8.根据权利要求7所述的风机齿轮箱冲击试验装置,其特征在于:所述齿轮箱(2)的高速轴(3)外部套设有胀紧套,所述连杆组件(32)带法兰孔(31)的一端套设固定在所述胀紧套上,另一端连接固定在所述底架总成(1)上。

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