[实用新型]一种配砟车气动同步离合装置有效
| 申请号: | 201922483570.1 | 申请日: | 2019-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN212004022U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 | 
| 发明(设计)人: | 汪传文;万雳;郭锐;戴科华;王光龙;王俊瑞;李福金 | 申请(专利权)人: | 湖北时瑞达重型工程机械有限公司 | 
| 主分类号: | F16D25/061 | 分类号: | F16D25/061;F16D25/12 | 
| 代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 江慧 | 
| 地址: | 441100 *** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 配砟车 气动 同步 离合 装置 | ||
1.一种配砟车气动同步离合装置,其特征在于,包括:壳体、第一连接部、第二连接部、切换组件,所述第一连接部、第二连接部、切换组件均内置于所述壳体;
所述第一连接部包括第一轴套及第一锥毂,所述第一锥毂同轴套设于所述第一轴套的一端,并且所述第一锥毂与所述第一轴套周向固定,所述第一锥毂的外周面设置有第一外花键;
所述第二连接部包括第二轴套、环形齿座、环形齿套,所述第二轴套同轴设置于所述第一轴套靠近所述第一锥毂的一端,且所述第二轴套与所述第一轴套相邻的一端设置有断开间隙,所述环形齿座同轴套设于所述第二轴套靠近所述第一轴套的一端,并且所述环形齿座与所述第二轴套周向固定,所述环形齿座的外周面设置有第二外花键,所述环形齿套同轴套设于所述环形齿座,所述环形齿套的内周面设置有第一内花键,所述第一内花键的一侧与所述第二外花键相啮合,所述第一内花键的另一侧可与所述第一外花键相啮合,所述环形齿套的外周面设置有与其同轴的环形凹槽;
所述切换组件包括拨叉、转接块、气动杆、活塞、气室,所述拨叉包括拨叉本体及拨杆,所述拨叉本体为半圆环形,所述拨杆垂直固定于所述拨叉本体的外周面,所述转接块为两个,两个所述转接块分别转动连接于所述拨叉本体的两端,且两个所述转接块相对布置,两个所述转接块的轴线共线,所述拨叉本体的外周面还设置还有铰接轴,所述铰接轴的轴线与所述转接块的转轴平行,并且所述铰接轴与所述壳体铰接;所述气室为所述壳体上开设的圆柱形腔体,所述气室的一端开设有挂挡进气口,所述气室的另一端开设有退档进气口,所述活塞滑动内置于所述气室,且所述活塞的一端相对所述挂挡进气口布置,所述活塞的另一端相对所述退档进气口布置,所述活塞的滑动方向为所述第一轴套的轴线方向,所述气动杆的一端与所述活塞固定连接、所述气动杆的另一端穿出所述气室,并且所述气动杆远离所述气室的一端的外周面设置有限位槽,所述限位槽与所述拨杆远离所述拨叉本体的一端卡接。
2.根据权利要求1所述的配砟车气动同步离合装置,其特征在于,所述的配砟车气动同步离合装置还包括第一轴承,所述第一轴承的外圈与所述壳体固定连接,所述第一轴承的内圈与所述第一轴套固定连接。
3.根据权利要求1所述的配砟车气动同步离合装置,其特征在于,所述第一锥毂的内周面设置有第二内花键,所述第一轴套的外周面设置有与所述第二内花键相啮合的第三外花键。
4.根据权利要求1所述的配砟车气动同步离合装置,其特征在于,所述环形齿座的内周面设置有第三内花键,所述第二轴套的外周面设置有与所述第三内花键相啮合的第四外花键。
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