[实用新型]一种立体层叠式电动汽车换电站有效
申请号: | 201922483300.0 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211308296U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 戴文韬 | 申请(专利权)人: | 戴文韬 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;B60L53/51 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518131 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 层叠 电动汽车 电站 | ||
1.一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,它包括:
多个换电层,多个所述换电层立体层叠设置,使得汽车进出路线相互独立,进出更顺畅,适用于多台电动汽车同时快速更换电池,单个所述换电层至少包括用于换电汽车停靠换电的换电位、及标准化的电池模块、及用于换充电控制的换电控制器、及用于电池传送定位的自动化定位模块、及换电行走模块、及多个传送带、及可循环充电转盘模块,所述换电控制器滑动设置于传送带上,所述自动化定位模块靠近电池模块设置于传送带的左端接口下,所述换电行走模块匹配传送带设置并与传送带相连接,所述换电控制器上至少包括红外感应逆转开关装置、及设置于换电控制器左端用于吸附电动汽车电池的换电控制器电磁铁;
供电模块;
换电层上下车道,每个所述换电层设置有单独的换电层上下车道,用于换电层电动汽车进出。
2.根据权利要求1所述的一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,所述供电模块连接有变电模块,用于将外部交流电转换为直流电并提供给换电站使用;
所述供电模块还连接有自供电模块,所述自供电模块为光伏太阳能自发电供电模块,所述太阳能自发电供电模块用于采集太阳能发电,给换电站供电,并在停电的时候,给需要紧急救援车辆换充电池。
3.根据权利要求1所述的一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,所述换电层数量为6~8层。
4.根据权利要求1所述的一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,每个所述换电层的可循环充电转盘模块包括多个充电位,所述充电位的数量为60个、30个、12个,所述换电层的数量与所述充电位的数量合理搭配实现不同密度城市的换电需求。
5.根据权利要求1所述的一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,所述换电控制器还包括红外接收A孔、红外接收B孔、换电控制器步进电机、换电控制器固定叉、换电二维码、电池信息读取模块,所述换电控制器步进电机设置于换电控制器的左端,所述换电控制器步进电机包括输出轴、及输出轴上固定的电机齿轮,所述换电控制器还包括上下移动设置的齿轮杆,所述换电控制器固定叉设置于齿轮杆的下端,所述换电控制器步进电机的电机齿轮与齿轮杆上的齿轮相啮合,由换电控制器步进电机依次驱动电机齿轮、齿轮杆,实现换电控制器固定叉的上下移动,所述电池信息读取模块设置于换电控制器的左端。
6.根据权利要求5所述的一种立体层叠式电动汽车换电站,其特征在于,所述换电控制器前侧面的左端和右端、及后侧面的左端和右端各设置有一个轴心线垂直的换电控制器滑轮,所述传送带的前后侧设置有挡板,所述换电控制器滑轮用于限制换电控制器在传送带上的前后位置,且所述换电控制器滑轮滑动设置,使得换电控制器左右移动更省力,所述换电控制器还包括右端设置的换电控制器控制电缆硬质套管和换电控制器套管固定滑轮和换电控制器套管移动滑轮,所述换电控制器控制电缆硬质套管用于换电控制器的控制电缆集中走线,并保证换电控制器及其连接电缆能在传送带的传动滚筒上自由灵活移动,所述可循环充电转盘模块至少包括转盘中央固定平台,所述换电控制器套管固定滑轮可转动固定于转盘中央固定平台上,所述换电控制器套管移动滑轮可转动固定于换电控制器控制电缆硬质套管的右端,所述换电控制器控制电缆硬质套管左右移动时,所述换电控制器套管移动滑轮左右滚动移动。
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