[实用新型]一种机场助航灯光检测车的车装支架

说明书

本实用新型公开了一种机场助航灯光检测车的车装支架，包括：支架和垫板，车装支架通过车装垫板和螺栓固定在汽车前纵梁后端，以与车架固定连接在一起；铝型材套组件，包括铝型材套和铝型材套挂板，铝型材套套设在铝型材外，铝型材套挂板通过螺栓固定设置在铝型材套的外部；以及轴承组件，设置在铝型材套组件上，轴承组件包括丝杠螺母座和套设在丝杠外的丝杠保护套，丝杠保护套的顶部从下往上依次设置有推力轴承座、推力关节轴承、推力轴承保护盖和铝合金手轮。本实用新型的一种机场助航灯光检测车的车装支架，结构合理，使用便捷性高，降低了操作难度以及劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及机场用设备技术领域，尤其涉及一种机场助航灯光检测车的车装支架。

背景技术

多年以来，我国机场一直采用人工巡检的方式对机场助航灯具进行检测。在繁忙的机场运行中，人工对灯具的检查和判断存在着较大难度和误差，已不能满足对灯具安全状态实时判定的要求，为了提高民用航空的安全性，民航总局要求各机场加强对机场助航灯具的巡检并保证助航灯光的照度要求，机场助航灯具光强检测车应运而生。

机场助航灯具光强检测车由汽车、传感带以及电器箱等组成，目前汽车的前纵梁通过支架与传感带的挂架相连接，实现将传感带安装在汽车前端，现有技术中，支架通过螺栓与前纵梁相连接，但是前纵梁设有两个，一般情况下需要至少六个螺栓以及螺母才能实现固定功能，六个螺栓的安装以及拆卸较为麻烦，导致汽车与传感带的装配效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、操作方便的机场助航灯光检测车的车装支架。

为实现上述目的，本实用新型的一种机场助航灯光检测车的车装支架的具体技术方案为：

一种机场助航灯光检测车的车装支架，包括：支架和垫板，车装支架通过车装垫板和螺栓固定在汽车前纵梁后端，以与车架固定连接在一起；铝型材套组件，包括铝型材套和铝型材套挂板，铝型材套套设在铝型材外，铝型材套挂板通过螺栓固定设置在铝型材套的外部；以及轴承组件，设置在铝型材套组件上，轴承组件包括丝杠螺母座和套设在丝杠外的丝杠保护套，丝杠保护套的顶部从下往上依次设置有推力轴承座、推力关节轴承、推力轴承保护盖和铝合金手轮。

进一步，铝型材套挂板通过螺钉固定设置有第一四氟乙烯板。

进一步，铝型材套的底部设置有第二四氟乙烯板。

进一步，铝型材套的一侧设置有第一铝型材挂架、第二铝型材挂架，铝型材套组件挂到第一铝型材挂架和第二铝型材挂架上。

进一步，铝型材套的一侧通过螺栓固定设置有第三四氟乙烯板。

进一步，铝型材套的一侧设置有铝型材套限位板，两侧设置有梅花螺栓和压板。

进一步，推力关节轴承与推力轴承保护盖之间设置有加工螺母和油封。

进一步，铝型材套上通过元宝螺母和螺杆与铝型材通长导轨固定连接。

进一步，铝型材套的另一侧设置有多个第三铝型材挂板，第三铝型材挂板上通过滑块螺母固定设置有铝型材限位挡板，并通过六角头法兰面螺栓固定。

进一步，铝型材套的另一侧还设置有铝型材挡板和铝型材限位板；铝型材套的一端通过螺栓固定设置有铝型材拉手固定板和不锈钢提手。

本实用新型的一种机场助航灯光检测车的车装支架的优点在于，结构合理，使用便捷性高，降低了操作难度以及劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的车装支架的结构示意图；

图2为本实用新型中的轴承组件的结构示意图。