[实用新型]一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构

说明书

本实用新型提供一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构，属于车身前座椅横梁接头技术领域。该电动汽车新型的前座椅横梁接头结构包括座椅横梁、接头。本实用新型中的座椅横梁焊接于车身，且座椅横梁长度可变，可以加长或者剪短横梁长度，可以根据不同车型共用横梁截面和门槛梁，只加长或剪短横梁其长度，座椅横梁接头结构可共用，实现零件的平台化，接头为HC420/780DP型号钢接头，重量轻，结构强度大，前后座椅横梁接头结构设计成通用件结构，接头只需要开发一副模具和检具，可节省模具和检具的开发成本，后续平台化车型也可共用此接头。

技术领域

本实用新型属于车身前座椅横梁接头技术领域，涉及一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构。

背景技术

近年来汽车更新换代周期越来越短，汽车价格竞争也越来月激烈，现在的电动汽车的前座椅横梁接头一般制造麻烦、成本较高。

实用新型内容

本实用新型针对现有的技术存在的上述问题，提供一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电动汽车新型的前座椅横梁接头结构，包括焊接于车身、长度可变的座椅横梁、分别活动连接于座椅横梁两端的2个接头，所述接头为HC420/780DP型号钢接头。

优选的，所述座椅横梁为2个平行设置的座椅横梁。

优选的，所述接头对称设置座椅横梁两端。

优选的，所述座椅横梁中部焊接于车身，所述座椅横梁的两端分别设有第一连接部，所述第一连接部一端部设有第一外螺纹，所述接头一端设有第二连接部，所述第二连接部一端部设有用以螺接于第一外螺纹的第一内螺纹。

优选的，所述第一连接部包括矩形体杆和设置于矩形体杆的侧板外周的弧形螺接部，所述第二连接部为圆柱体连接部，所述弧形螺接部外周设有用以螺接于第一内螺纹的第一外螺纹，所述矩形体杆包括4个矩形的侧板，所述弧形螺接部与侧板一体成型。

优选的，所述弧形螺接部为1~3个。

优选的，所述侧板上设有刻度区，所述刻度区至少为1个。

优选的，所述刻度区上的刻度沿着从第一连接部一端部至座椅横梁中部的方向依次变大。

优选的，所述弧形螺接部为2个，所述矩形体杆的侧板为2个，所述弧形螺接部、侧板间隔设置。

优选的，所述第二连接部外周设有防滑部，所述防滑部上设有多条圆形防滑纹。

本实用新型中的座椅横梁焊接于车身，且座椅横梁长度可变，可以加长或者剪短横梁长度，可以根据不同车型共用横梁截面和门槛梁，只加长或剪短横梁其长度，座椅横梁接头结构可共用，实现零件的平台化，接头为HC420/780DP型号钢接头，重量轻，结构强度大，前后座椅横梁接头结构设计成通用件结构，接头只需要开发一副模具和检具，可节省模具和检具的开发成本，后续平台化车型也可共用此接头。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型中的第一螺接部螺接部第二螺接部的结构示意图。

图中：1-座椅横梁，11-矩形体杆，111-刻度区，12-弧形螺接部，121-第一外螺纹，2-接头，21-第二连接部，22-防滑部。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。