[实用新型]一种新能源电池散热缓震装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源电池散热缓震装置，包括放置座、第一支板、压紧机构、散热机构和第二支板，放置座上设有放置槽；第一支板覆盖在放置槽的上方，且与放置座相连；压紧机构包括压板、第一弹簧和拉杆，压板位于第一支板的下方，且与第一支板平行设置；第一弹簧的两端分别与压板和第一支板相连；拉杆的底端与第一支板相连，顶端贯穿第一支板并外露在第一支板上方；散热机构包括鼓风机和风板，鼓风机设于第一支板的顶表面，其输出端贯穿第一支板后与风板相连；第二支板设于放置槽内，且与第一支板相平行，其底部通过第二弹簧与放置槽相连。本实用新型散热减震效果良好，且固定方便。

技术领域

本实用新型属于新能源电池技术领域，具体涉及一种新能源电池散热缓震装置。

背景技术

新能源电池包括磷酸铁锂电池、三元锂电池以及氢燃料电池等。其中，磷酸铁锂电池顾名思义就是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。早期的时候，因为物质水平的限制，很多厂商都会想办法节约成本。磷酸铁锂电池因其稳定、安全、成本低等优点而备受广大厂商的青睐。三元锂电池虽然能量密度高、价格便宜，但是三元锂电池在200度左右的时候会发生分解，电解液会迅速燃烧。如果是在“火炉城市”，当处于温度高、环境密闭的情况下时，很容易发生自燃和自爆的危险。另外，如果回收不当，锂电池中的正极材料会造成重金属污染。氢燃料电池无污染、使用寿命长，排放也没有污染物，非常环保，在使用新能源电池时，往往需要配合使用散热缓震装置。经研究发现，现有技术中的新能源电池散热缓震装置对新能源电池的散热减震效果较差，且存在散热装置固定不便等问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出一种新能源电池散热缓震装置，散热减震效果良好，且固定方便。

实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种新能源电池散热缓震装置，包括：

放置座，所述放置座上设有放置槽；

第一支板，所述第一支板覆盖在所述放置槽的上方，且与所述放置座相连；

压紧机构，所述压紧机构包括压板、第一弹簧和拉杆，所述压板位于第一支板的下方，且与第一支板平行设置；所述第一弹簧的两端分别与所述压板和第一支板相连；所述拉杆的底端与所述第一支板相连，顶端贯穿所述第一支板并外露在第一支板上方；

散热机构，所述散热机构包括鼓风机和风板，所述鼓风机设于第一支板的顶表面，其输出端贯穿所述第一支板后与所述风板相连；

第二支板，所述第二支板设于所述放置槽内，且与所述第一支板相平行，其底部通过第二弹簧与所述放置槽相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述放置座上位于同一方向上的两个侧壁上均设有连接槽，所述连接槽的下端设有对称设置的卡槽；所述新能源电池散热缓震装置还包括两个对称设置的连接装置，所述连接装置包括：

竖直设置的支撑杆，所述支撑杆为中空结构，其顶部与第一支板相连，底部设于所述连接槽内；

两个对称设置的卡块，所述两个对称设置的卡块均设于所述支撑杆内，二者相背的一端均贯穿支撑杆的侧壁位于连接槽上对应的卡槽内，二者相靠近的一端均设有齿槽；

移动机构，所述移动机构与所述两个对称设置的卡块相连，用于驱动两个卡块与连接槽中的卡槽卡合或者分离。

作为本实用新型的进一步改进，所述移动机构包括齿轮、竖杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮和转杆；

所述齿轮设于两个卡快之间，分别与各卡快上的卡槽相啮合；

所述竖杆的下端与所述齿轮相连，其上端与所述第一斜齿轮相连；

所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合；