[实用新型]一种新能源电池散热缓震装置有效

专利信息
申请号: 201922476665.0 申请日: 2019-12-31
公开(公告)号: CN211045550U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 邓爽 申请(专利权)人: 苏州汉创检测技术服务有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/6563
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215008 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 电池 散热 装置
【权利要求书】:

1.一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于,包括:

放置座,所述放置座上设有放置槽;

第一支板,所述第一支板覆盖在所述放置槽的上方,且与所述放置座相连;

压紧机构,所述压紧机构包括压板、第一弹簧和拉杆,所述压板位于第一支板的下方,且与第一支板平行设置;所述第一弹簧的两端分别与所述压板和第一支板相连;所述拉杆的底端与所述第一支板相连,顶端贯穿所述第一支板并外露在第一支板上方;

散热机构,所述散热机构包括鼓风机和风板,所述鼓风机设于第一支板的顶表面,其输出端贯穿所述第一支板后与所述风板相连;

第二支板,所述第二支板设于所述放置槽内,且与所述第一支板相平行,其底部通过第二弹簧与所述放置槽相连。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述放置座上位于同一方向上的两个侧壁上均设有连接槽,所述连接槽的下端设有对称设置的卡槽;所述新能源电池散热缓震装置还包括两个对称设置的连接装置,所述连接装置包括:

竖直设置的支撑杆,所述支撑杆为中空结构,其顶部与第一支板相连,底部设于所述连接槽内;

两个对称设置的卡块,所述两个对称设置的卡块均设于所述支撑杆内,二者相背的一端均贯穿支撑杆的侧壁位于连接槽上对应的卡槽内,二者相靠近的一端均设有齿槽;

移动机构,所述移动机构与所述两个对称设置的卡块相连,用于驱动两个卡块与连接槽中的卡槽卡合或者分离。

3.根据权利要求2所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述移动机构包括齿轮、竖杆、第一斜齿轮、第二斜齿轮和转杆;

所述齿轮设于两个卡快之间,分别与各卡快上的卡槽相啮合;

所述竖杆的下端与所述齿轮相连,其上端与所述第一斜齿轮相连;

所述第一斜齿轮与第二斜齿轮啮合;

所述转杆的一端贯穿支撑杆的侧壁外露在支撑杆外,另一端与所述第二斜齿轮相连。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述第一斜齿轮水平方向设置,所述第二斜齿轮竖直方向设置。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述新能源电池散热缓震装置还包括限位装置,所述限位装置包括:

推杆,所述推杆水平方向设置,其一端贯穿所述放置座的侧壁,另一端位于放置座外侧,处于自由状态;

与所述推杆匹配设置的滑动锁块,所述滑动锁块位于放置座外侧,且套设于所述推杆上;

抵板,所述抵板竖直方向设置,且与推杆上贯穿放置座的侧壁的一端相连;

第三弹簧,所述第三弹簧的两端分别与所述抵板和放置座上对应的侧壁相连。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述风板为中空结构,其底表面上设有若干个出风孔。

7.根据权利要求1所述的一种新能源电池散热缓震装置,其特征在于:所述第一支板上设有若干个散热孔,所述散热孔贯穿第一支板并与放置槽内部连通。

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