[实用新型]一种汽车车体车架结构

权利要求书

1.一种汽车车体车架结构，包括车体车架主体和位于车体车架主体底部的车轮，其特征在于，所述车轮的一侧设置有开设于车体车架主体上的刹车板放置槽，且刹车板放置槽内放置有刹车板，所述刹车板和车轮相配合，所述车体车架主体的前侧开设有保险杠放置槽，且保险杠放置槽内放置有保险杠，所述保险杠上固定安装有第一弹簧的一端，且第一弹簧的另一端固定安装于保险杠放置槽的内壁上，所述保险杠放置槽和刹车板放置槽之间连通有同一个连接孔，且连接孔内滑动安装有两端分别焊接于保险杠和刹车板上的连接杆，所述连接杆连接有缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车体车架结构，其特征在于，所述缓冲机构包括固定安装于车体车架主体前侧底部的底块，且底块上开设有空腔，所述连接杆上转动安装有第一转动杆的一端，且第一转动杆的另一端转动安装有升降块，所述升降块分别滑动安装于车体车架主体和底块上，且升降块的底部两侧均转动安装有第二转动杆，所述第二转动杆的底端转动安装有滑动安装于空腔底部内壁上的移动座，两个移动座中靠近车体车架主体前侧的移动座的一侧转动安装有第三转动杆，且第三转动杆远离移动座的一端转动安装有滑动安装于空腔内的移动块，移动块连接有伸缩柱，且伸缩柱连接有滑动安装于空腔内的缓冲块。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车体车架结构，其特征在于，两个移动座中另一个移动座上转动安装有第四转动杆，且第四转动杆远离移动座的一端转动安装有刹车杆，且刹车杆的一端转动安装于底块上。

4.根据权利要求2所述的一种汽车车体车架结构，其特征在于，所述伸缩柱包括一端焊接于移动块上的第一伸缩杆，且第一伸缩杆上固定安装有第二弹簧，第二弹簧连接有滑动安装于第一伸缩杆上的第二伸缩杆，第二伸缩杆固定安装于缓冲块上。

5.根据权利要求2所述的一种汽车车体车架结构，其特征在于，所述车体车架主体和底块上均开设有垂直设置的升降槽，且升降块滑动安装于升降槽内。