[实用新型]一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜有效
| 申请号: | 201922471825.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN210807093U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
| 发明(设计)人: | 王洋;陈清理;肖文平;刘子其 | 申请(专利权)人: | 湘潭电机股份有限公司 |
| 主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K7/20 |
| 代理公司: | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人: | 颜昌伟 |
| 地址: | 411101 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 工程车 强迫 风冷 牵引 变流柜 | ||
1.一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜,其包括变流柜体,其特征在于,所述变流柜体内设置有:
风道,设置在变流柜体内靠后部的一侧;
所述风道前部上下部设置有两个的热管散热器,所述风道靠变流柜体内的侧面下部设置有翅片式散热器,另一侧面下部设置有进风口;
高压电器单元,设置在柜体的前下部非风道的一侧;
电容器充放电单元,设置在变流柜体内上部一侧且与高压电器单元相连;
滤波单元,靠装在风道的朝变流柜体内的侧面上与电容器充放电单元相连;
牵引逆变器单元,设置在的热管散热器上与滤波单元相连;
控制系统单元,设置在变流柜体的下部非风道侧靠高压电器单元侧与牵引逆变器单元相连。
2.根据权利要求1所述的一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜,其特征在于,在变流柜体底部中间设置有一排进线孔,所述进线孔内装有防水接头,变流柜体外的电流通过该防水接头与高压电器单元中的熔断器相连。
3.根据权利要求2所述的一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜,其特征在于,所述变流柜体内设置的高压母排从底部中间与高压熔断器相连后顺着风道槽里侧面向上布置,分别与电容器充放电单元中的接触器和充放电阻及滤波单元中支撑电容相连,所述支撑电容用复合母排再与牵引逆变器单元连接后引出到变流柜体底部。
4.根据权利要求1所述的一种隧道工程车用强迫风冷牵引变流柜,其特征在于,所述热管散热器安装在风道前部板上,该所述的风道前部板可拆卸设置。
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