[实用新型]一种市政道路桥梁用限高机构

说明书

本实用新型公开了一种市政道路桥梁用限高机构，包括两个底座，两个所述底座的上端分别固定连接有第一支柱与第二支柱，所述第一支柱与第二支柱之间共同设有限高杆，所述限高杆的两侧均设有限高液晶显示牌，两个所述限高液晶显示牌均通过固定装置固定连接在限高杆的侧壁上，所述第一支柱内设有内腔，所述内腔内相对的内壁上均贯穿设有滑槽，所述限高杆在其中一个滑槽内滑动，所述内腔的内底部固定连接有滑杆，所述滑杆上套设有限位机构，所述第二支柱对应的底座的上端固定连接有驱动机构。本实用新型结构设计合理具有方便调整限高杆的限高米数，结构简单，经济效益高的好处。

技术领域

本实用新型涉及桥梁限高技术领域，尤其涉及一种市政道路桥梁用限高机构。

背景技术

限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用；上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆。

现有技术中的限高架一般仅仅是标注一种限高标准，用以提示过往车辆此处桥梁的限高米数，但是桥梁的承重能力是会发生变化的，当桥梁年久失修的时候或者是桥梁后期额外加固的时候，原先的限高架的限高标准就不能用了，只能直接拆除，十分浪费资源，因此，我们提出了一种市政道路桥梁用限高机构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路桥梁用限高机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路桥梁用限高机构，包括两个底座，两个所述底座的上端分别固定连接有第一支柱与第二支柱，所述第一支柱与第二支柱之间共同设有限高杆，所述限高杆的两侧均设有限高液晶显示牌，两个所述限高液晶显示牌均通过固定装置固定连接在限高杆的侧壁上，所述第一支柱内设有内腔，所述内腔内相对的内壁上均贯穿设有滑槽，所述限高杆在其中一个滑槽内滑动，所述内腔的内底部固定连接有滑杆，所述滑杆上套设有限位机构，所述第二支柱对应的底座的上端固定连接有驱动机构。

优选地，所述固定装置包括固定连接在限高液晶显示牌后侧的固定环，所述固定环套设在限高杆的侧壁上，所述固定环的侧壁上螺纹连接有固定螺钉，所述固定螺钉的尾端螺纹连接在限高杆的侧壁上。

优选地，所述限位机构包括滑动套设在滑杆上的限位杆，所述限位杆在另外一个滑槽内滑动，所述限高杆位于滑槽内的一端滑动套设在滑杆上且位于限位杆的下方，所述限位杆位于滑槽外的侧壁上固定连接有连接杆，所述连接杆侧壁上贯穿螺纹连接有限位螺钉，所述第一支柱的侧壁上沿其竖直方向上等间距设有多个限位孔，所述限位螺钉的尾端位于其中一个限位孔内。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在底座上端的电机，所述第二支柱上沿其竖直方向上从上至下依次贯穿设有移动槽与转动腔，所述电机的输出轴末端贯穿第二支柱的侧壁并延伸至转动腔内，所述转动腔的内壁上固定连接有限位环，所述限位环上转动连接有转动杆，所述电机位于转动腔内的输出轴末端固定连接有固定杆，所述转动杆的下端与固定杆的侧壁上均固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合，所述转动杆的上端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿转动腔的内壁并延伸至移动槽的内顶部与之转动连接，所述限高杆位于移动槽内，所述螺纹杆贯穿并螺纹连接在限高杆位于移动槽内的侧壁。

优选地，所述连接杆的下端固定连接有拉环。

优选地，所述固定杆的另一端转动连接在转动腔的内壁上。

本实用新型具有以下有益效果；

1、通过设置限位机构与驱动机构相互配合，利用限位杆来确定限高杆需要移动到的定点位置，用以改变限高杆的限高米数，电机带动限高杆移动，本装置方便确定限高杆的位置，方便限高杆变化，代替了以往固定不变的限高杆，而且采用限高液晶显示牌，也可以随时改变限高杆上显示的限高米数，结构简单，经济效益高，值得推广。

附图说明