[实用新型]一种轨道交通车辆用油压减振器的可缓解漏气多室气囊有效
| 申请号： | 201922465496.0 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211715642U | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 梁义;吴旭;吴彤;梁家豪 | 申请（专利权）人： | 深圳市中车业成实业有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/43 | 分类号： | F16F9/43;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 518052 广东省深圳市南*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 车辆 油压 减振器 缓解 漏气 气囊 | ||
【权利要求书】：
1.一种轨道交通车辆用油压减振器的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述多室气囊包括多个气室，且相邻两个气室之间设有隔离层，用于将各个气室隔离密封，所述隔离层具有一定的厚度，且所述隔离层的外沿具有弧形凸起部，所述弧形凸起部向所述气室的外侧延伸，用于增强隔离密封性。
2.根据权利要求1所述的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述隔离层与所述气室为一体成型结构。
3.根据权利要求2所述的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述多室气囊经过热塑工艺形成多个密封的气室。
4.根据权利要求1所述的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述隔离层的厚度为2.5±0.3mm，所述气室的长度为35±1mm。
5.根据权利要求1所述的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述多室气囊采用TPU材质。
6.根据权利要求1所述的可缓解漏气多室气囊，其特征在于，所述气室的数量为5个。
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