[实用新型]一种汽车零配件生产用夹紧装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括主板、传动齿轮和放置架，所述主板的上方安装有转轴，且转轴的外侧固定有连接齿轮，所述主板与转轴之间为活动连接，所述传动齿轮安置在连接齿轮的外侧，且传动齿轮的外侧安置有伺服电机，所述传动齿轮与连接齿轮之间为啮齿连接，且传动齿轮与伺服电机之间为固定连接，所述传动齿轮的左侧安装有清洁扇，且清洁扇与主板之间为螺钉连接，所述放置架固定在转轴的上方，且放置架的内侧安置有橡胶垫圈，所述放置架的外侧安装有收集架，且收集架与放置架之间为焊接连接。本实用新型中，通过橡胶垫圈的使用，可以避免原料直接与放置架所接触，防止二者的连接处发生摩擦。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，尤其涉及一种汽车零配件生产用夹紧装置。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，汽车零配件生产用夹紧装置是进行生产的一种特殊夹具。

现有的一种汽车零配件生产用夹紧装置基本都是直接对原料进行夹紧，直接接触可能造成夹具在使用过程中产生磨损，从而产生对原料的夹持不稳定的问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零配件生产用夹紧装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零配件生产用夹紧装置，包括主板、传动齿轮和放置架，所述主板的上方安装有转轴，且转轴的外侧固定有连接齿轮，所述主板与转轴之间为活动连接，所述传动齿轮安置在连接齿轮的外侧，且传动齿轮的外侧安置有伺服电机，所述传动齿轮与连接齿轮之间为啮齿连接，且传动齿轮与伺服电机之间为固定连接，所述传动齿轮的左侧安装有清洁扇，且清洁扇与主板之间为螺钉连接，所述放置架固定在转轴的上方，且放置架的内侧安置有橡胶垫圈，所述放置架的外侧安装有收集架，且收集架与放置架之间为焊接连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述放置架包括伸展杆、齿条、转手和上架，所述放置架的内部安置有伸展杆，且伸展杆的外壁安装有齿条，所述放置架与伸展杆之间为活动连接，且伸展杆与齿条之间为粘接连接，所述齿条的外侧连接有转手，且齿条与转手的底部之间为啮齿连接，所述伸展杆的顶部固定有上架，所述放置架通过转轴与主板构成旋转结构，且放置架通过传动齿轮与伺服电机构成传动结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转手的底部为齿轮状结构，且上架通过转手与放置架构成升降结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述放置架的内壁与橡胶垫圈的外壁之间紧密贴合，且放置架与橡胶垫圈之间为粘接连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述收集架内部包括拦网、收集盒、弹簧和卡块，所述收集架的内侧安置有拦网，且拦网的下方安装有收集盒，所述收集架与拦网之间为活动连接，且拦网与收集盒之间为活动连接，所述收集盒的左右两侧固定有弹簧，且弹簧的顶部焊接有卡块，所述拦网通过收集架与放置架构成卡合结构，且拦网与放置架之间相互平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡块通过弹簧与收集盒构成弹性结构，且收集盒通过卡块与收集架构成拆卸结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：