[实用新型]一种汽车零配件生产用夹紧装置有效
申请号: | 201922464749.2 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN211565184U | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 郭鼎宁 | 申请(专利权)人: | 安徽御龙汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23Q11/00;B25B11/00 |
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地址: | 231400 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零配件 生产 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车零配件生产用夹紧装置,包括主板(1)、传动齿轮(4)和放置架(7),其特征在于,所述主板(1)的上方安装有转轴(2),且转轴(2)的外侧固定有连接齿轮(3),所述主板(1)与转轴(2)之间为活动连接,所述传动齿轮(4)安置在连接齿轮(3)的外侧,且传动齿轮(4)的外侧安置有伺服电机(5),所述传动齿轮(4)与连接齿轮(3)之间为啮齿连接,且传动齿轮(4)与伺服电机(5)之间为固定连接,所述传动齿轮(4)的左侧安装有清洁扇(6),且清洁扇(6)与主板(1)之间为螺钉连接,所述放置架(7)固定在转轴(2)的上方,且放置架(7)的内侧安置有橡胶垫圈(8),所述放置架(7)的外侧安装有收集架(9),且收集架(9)与放置架(7)之间为焊接连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置,其特征在于,所述放置架(7)包括伸展杆(701)、齿条(702)、转手(703)和上架(704),所述放置架(7)的内部安置有伸展杆(701),且伸展杆(701)的外壁安装有齿条(702),所述放置架(7)与伸展杆(701)之间为活动连接,且伸展杆(701)与齿条(702)之间为粘接连接,所述齿条(702)的外侧连接有转手(703),且齿条(702)与转手(703)的底部之间为啮齿连接,所述伸展杆(701)的顶部固定有上架(704),所述放置架(7)通过转轴(2)与主板(1)构成旋转结构,且放置架(7)通过传动齿轮(4)与伺服电机(5)构成传动结构。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置,其特征在于,所述转手(703)的底部为齿轮状结构,且上架(704)通过转手(703)与放置架(7)构成升降结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置,其特征在于,所述放置架(7)的内壁与橡胶垫圈(8)的外壁之间紧密贴合,且放置架(7)与橡胶垫圈(8)之间为粘接连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置,其特征在于,所述收集架(9)内部包括拦网(901)、收集盒(902)、弹簧(903)和卡块(904),所述收集架(9)的内侧安置有拦网(901),且拦网(901)的下方安装有收集盒(902),所述收集架(9)与拦网(901)之间为活动连接,且拦网(901)与收集盒(902)之间为活动连接,所述收集盒(902)的左右两侧固定有弹簧(903),且弹簧(903)的顶部焊接有卡块(904),所述拦网(901)通过收集架(9)与放置架(7)构成卡合结构,且拦网(901)与放置架(7)之间相互平行。
6.根据权利要求5所述的一种汽车零配件生产用夹紧装置,其特征在于,所述卡块(904)通过弹簧(903)与收集盒(902)构成弹性结构,且收集盒(902)通过卡块(904)与收集架(9)构成拆卸结构。
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