[实用新型]一种催化法处理汽车尾气实验装置有效
| 申请号： | 201922464605.7 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211202097U | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 呼江浩 | 申请（专利权）人： | 杭州之江水处理设备有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18;F01N3/28;F01N3/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311107 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 催化 处理 汽车尾气 实验 装置 | ||
1.一种催化法处理汽车尾气实验装置，包括废气处理器(1)和水淋腔(13)，其特征在于：所述废气处理器(1)的左侧设置有催化燃烧腔(2)，且催化燃烧腔(2)的内部设置有金属杆(3)，所述催化燃烧腔(2)的顶部设置有固定块(4)，且固定块(4)的内部开设有滑槽(5)，并且滑槽(5)的右侧开设有横槽(6)，所述横槽(6)的内部安装有工作螺栓(7)，且工作螺栓(7)的左侧设置有工作杆(8)，并且工作杆(8)的底部设置有压板(9)，所述压板(9)的内部设置有出气口(10)，且出气口(10)的内部设置有凹槽(11)，并且凹槽(11)的内壁左侧设置有挡板(12)，所述水淋腔(13)设置在废气处理器(1)的右侧，且水淋腔(13)的内部开设有工作槽(14)，并且工作槽(14)设置在废气处理器(1)的外部，所述水淋腔(13)的底部开设有杂质口(15)，且杂质口(15)的内部安装有固定杆(16)。
2.根据权利要求1所述的一种催化法处理汽车尾气实验装置，其特征在于：所述催化燃烧腔(2)与金属杆(3)之间相互垂直，且金属杆(3)等间距分布在催化燃烧腔(2)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种催化法处理汽车尾气实验装置，其特征在于：所述滑槽(5)与工作螺栓(7)之间构成卡合结构，且工作螺栓(7)与横槽(6)之间构成螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种催化法处理汽车尾气实验装置，其特征在于：所述工作杆(8)与滑槽(5)之间构成滑动结构，且工作杆(8)与压板(9)之间为焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种催化法处理汽车尾气实验装置，其特征在于：所述工作槽(14)与废气处理器(1)之间构成过盈结构，且废气处理器(1)的中袖线与水淋腔(13)的中轴线相互重合。
6.根据权利要求1所述的一种催化法处理汽车尾气实验装置，其特征在于：所述杂质口(15)与固定杆(16)之间为螺纹连接，且固定杆(16)关于水淋腔(13)中轴线对称设置。
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