[实用新型]一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置

说明书

一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置，包括车体，所述车体的上表面固定连接有垃圾车厢，所述垃圾车厢的右侧穿插设置有导料筒，所述垃圾车厢的上表面固定连接有托架，所述托架的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿所述导料筒，所述转轴的外表面固定连接有一组第一粉碎刀片，所述转轴的底端固定连接有第一伞形齿轮。该垃圾车用垃圾破碎压缩装置，通过设置细孔，人们生活中产生的垃圾会伴随液体的存在，落入到垃圾车厢内的垃圾中的液体经细孔落入到引流槽内，再由引流槽排出到垃圾车厢的外部，避免因垃圾在垃圾车厢内存储时间过长，导致液体散发异味过重。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域，具体为一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置。

背景技术

随着专用垃圾收集车的品种和功能日趋完善，再加上城市环境的污染，环境保护受到广泛关注，社区生活垃圾无污染运输日益受到市民和管理部门的重视，垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。

目前垃圾车在存储垃圾时，由于一次转运储存的垃圾有限，导致垃圾在较多时需要频繁转运，因此降低了垃圾车的运输效率，同时也增加了成本以及人员的劳动力。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置，包括车体，所述车体的上表面固定连接有垃圾车厢，所述垃圾车厢的右侧穿插设置有导料筒，所述垃圾车厢的上表面固定连接有托架，所述托架的内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴贯穿所述导料筒，所述转轴的外表面固定连接有一组第一粉碎刀片，所述转轴的底端固定连接有第一伞形齿轮，所述垃圾车厢的内部右侧壁转动连接有转杆，所述转杆的外表面固定连接有一组第二粉碎刀片，所述转杆的外表面固定连接有第二伞形齿轮，所述第一伞形齿轮与所述第二伞形齿轮相啮合，所述垃圾车厢的上表面固定连接有安装架，所述安装架的内部顶壁固定连接有液压缸，所述液压缸贯穿所述垃圾车厢，所述液压缸的输出端固定连接有压板，所述车体的右侧设置有翻斗装置。

所述垃圾车厢的内部固定连接有隔板，所述隔板的内部开设有一组细孔，所述垃圾车厢的内部左侧壁固定连接有引流槽，所述引流槽的右端贯穿所述垃圾车厢。

一组所述第一粉碎刀片位于所述导料筒的内部，一组所述第二粉碎刀片位于所述导料筒的左端出口位置。

所述垃圾车厢的内部右侧壁固定连接有安装轴承，所述转杆的右端与所述安装轴承的内圈固定连接。

所述压板的宽度与所述垃圾车厢的内部宽度相适配，所述导料筒与所述引流槽倾斜设置。

一组所述第一粉碎刀片与一组所述第二粉碎刀片均呈环形分布在所述转轴与所述转杆的外表面。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

（1）该垃圾车用垃圾破碎压缩装置，通过设置导料筒，由翻斗装置将垃圾翻到导料筒内，同时外接电源启动驱动电机带动转轴转动，转轴转动带动第一粉碎刀片转动，第一粉碎刀片将垃圾初次粉碎，落入到垃圾车厢内，在转轴转动的同时通过两个伞形齿轮的配合使用下带动转杆转动，转杆转动带动第二粉碎刀片转动，第二粉碎刀片转动将导料筒落下的垃圾再次粉碎，使得垃圾粉碎的更加彻底，然后再启动液压缸带动压板往复向下移动，对粉碎后的垃圾进行压缩，通过对垃圾粉碎以及压缩，节省了垃圾车厢内空间的占用率，使得垃圾车厢可以存放更多的垃圾，因此提高了垃圾车的运输效率。

（2）该垃圾车用垃圾破碎压缩装置，通过设置细孔，人们生活中产生的垃圾会伴随液体的存在，落入到垃圾车厢内的垃圾中的液体经细孔落入到引流槽内，再由引流槽排出到垃圾车厢的外部，避免因垃圾在垃圾车厢内存储时间过长，导致液体散发异味过重。

附图说明