[实用新型]一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置有效
申请号: | 201922464148.1 | 申请日: | 2019-12-31 |
公开(公告)号: | CN212100446U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 刘田;王高伟 | 申请(专利权)人: | 湖北新中绿专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/14 | 分类号: | B65F3/14;B65F3/00 |
代理公司: | 随州市恒智启创知识产权代理事务所(普通合伙) 42256 | 代理人: | 何斌 |
地址: | 441300 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 垃圾车 垃圾 破碎 压缩 装置 | ||
1.一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的上表面固定连接有垃圾车厢(2),所述垃圾车厢(2)的右侧穿插设置有导料筒(3),所述垃圾车厢(2)的上表面固定连接有托架(4),所述托架(4)的内部固定连接有驱动电机(5),所述驱动电机(5)的输出端固定连接有转轴(6),所述转轴(6)贯穿所述导料筒(3),所述转轴(6)的外表面固定连接有一组第一粉碎刀片(7),所述转轴(6)的底端固定连接有第一伞形齿轮(8),所述垃圾车厢(2)的内部右侧壁转动连接有转杆(9),所述转杆(9)的外表面固定连接有一组第二粉碎刀片(10),所述转杆(9)的外表面固定连接有第二伞形齿轮(11),所述第一伞形齿轮(8)与所述第二伞形齿轮(11)相啮合,所述垃圾车厢(2)的上表面固定连接有安装架(12),所述安装架(12)的内部顶壁固定连接有液压缸(13),所述液压缸(13)贯穿所述垃圾车厢(2),所述液压缸(13)的输出端固定连接有压板(14),所述车体(1)的右侧设置有翻斗装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,其特征在于:所述垃圾车厢(2)的内部固定连接有隔板(16),所述隔板(16)的内部开设有一组细孔(17),所述垃圾车厢(2)的内部左侧壁固定连接有引流槽(18),所述引流槽(18)的右端贯穿所述垃圾车厢(2)。
3.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,其特征在于:一组所述第一粉碎刀片(7)位于所述导料筒(3)的内部,一组所述第二粉碎刀片(10)位于所述导料筒(3)的左端出口位置。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,其特征在于:所述垃圾车厢(2)的内部右侧壁固定连接有安装轴承(19),所述转杆(9)的右端与所述安装轴承(19)的内圈固定连接。
5.根据权利要求2所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,其特征在于:所述压板(14)的宽度与所述垃圾车厢(2)的内部宽度相适配,所述导料筒(3)与所述引流槽(18)倾斜设置。
6.根据权利要求1所述的一种垃圾车用垃圾破碎压缩装置,其特征在于:一组所述第一粉碎刀片(7)与一组所述第二粉碎刀片(10)均呈环形分布在所述转轴(6)与所述转杆(9)的外表面。
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